日意英高调喊着合造六代机,还吹“啥都不缺稳了”,结果直接栽在风洞上!这最关键的东西他们居然漏了,纯属白折腾! 前阵子日本、意大利、英国凑一块儿,跟打了鸡血似的高调宣布要联合造六代机,还拍着胸脯说 “技术有了、钱够了、人才也齐了”,听着跟马上就能把飞机开上天似的。 结果没几天就蔫了 —— 卡在风洞这关动弹不得,设计图画得再花哨,也没法验证能不能飞,这不纯纯闹笑话嘛! 可能有人问了,风洞到底是啥?说白了就是个超大号的 “吹风机铁盒子”,飞机上天前都得在里头 “挨吹”。 从莱特兄弟造第一架飞机开始,就没离开过这玩意儿,你想啊,飞机在天上要遇各种气流,快的慢的、乱的稳的,不在地面先吹明白,飞上天说不定就被气流掀翻,甚至半空散架! 更别说六代机了,要求比五代机高太多,得能长时间超音速飞,隐身得做到雷达根本找不到,机身还得扛住极端气流的冲击,这些全得靠风洞一点点试出来,没这设备,全是瞎琢磨。 再看这仨国家的底细,说起来有点航空底子,可风洞这块儿全是窟窿。 日本以前搞过几个小风洞,顶多测测小型飞机,六代机需要的 “能吹好几倍音速” 的大风洞,它连边都没摸着。 英国呢?以前倒有过能用的风洞,可这些年没更新,设备都老掉牙了,根本满足不了六代机的要求,想升级又舍不得砸大钱。 意大利更别提了,本身航空工业就不算强,风洞技术跟在别人屁股后面跑,仨人凑一块儿,风洞这块儿还是 “零”,根本补不上短板。 你再看看能搞出先进飞机的国家,哪个没像样的风洞?咱中国早有 JF-12 激波风洞了,能模拟 10 倍音速的气流,六代机需要的高超音速环境,在里头都能测明白。 这风洞可不是一天两天能搞出来的,得几十年的技术积累,还得持续砸钱,光靠临时凑伙哪行? 更逗的是,这仨现在还互相扯皮,日本想主导技术说了算,英国不愿放手自己的老底子,意大利想多拿钱少出力,连合作都没理顺,更别说花大力气搞风洞了。 现在倒好,设计图可能画了一堆,可连验证的地方都没有,不知道机身飞起来稳不稳,隐身涂层会不会被高速气流吹掉,超音速飞行时发动机会不会出问题。 这些关键问题没答案,敢造出来吗?造出来敢飞吗? 从莱特兄弟那会儿起,风洞就是航空的命根子,所有飞机都是 “吹” 出来的。 这仨国家以为凑点技术、钱和人才就万事大吉,却忘了最根本的东西。 照这架势,别说六代机了,靠谱的原型机都得等好几年,到时候说不定别的国家的六代机都上天了,他们还在为风洞发愁。 这 “命根子” 的亏,他们怕是得吃够了才明白!
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