新加坡慌了，表示北极航线不安全，也不环保，不想让中国侧重于这一条航线。 说实话，新加坡能考虑的所有，中国早已经考虑到了。北极航线不受苏伊士运河的制约，现在最大的集装箱船运量约为2万多个，如中国的实力，肯定会有破冰船破冰的，所以说冬天结冰也不会有什么影响。 况且，开通北极航道能有效节约航运时间，降低运输成本，还能减少燃油消耗，更重要的是能够摆脱中欧班列单一线路的制约。 如果，北极航线如火如荼的运行起来之后，肯定会有很多航运公司看到这条线路的意义，从而一起来开发这条线路，到时候当船多了的时候，这条线路也不会结很厚的冰，因为一直有船在运输。 而新加坡则有点吃不到葡萄说葡萄酸的感觉了，因为新加坡的码头会受到一些影响。可是我们自己选的航道与他们没有任何关系，他们关心的不是安全和环保，而是自己没有利益了。 总之，对他们来讲，可能北极航道确实不那么安全，但对于我们来说，这是一条最安全的航道。
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