世界铁路地图 黑色1435mm轨距（中美欧） 红色1520mm轨距（前苏联加蒙古） 黄色1676mm（印度，目前最宽） 蓝色紫色为窄轨（小与1435mm） 日本主流1067mm轨距（旧），也有1435mm轨距（新高铁）
很正常，为了防止敌国用高铁长驱直入运送兵力，不同形态的地区之间会刻意使用不同的轨宽。这一开始建设规划时就有这方面的考虑。一旦成规模后再改，就几乎不可能了。老实说，援建铁路其实也是一种收拢。
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云淡风轻
所以印度搞这么宽，是考虑到挂票的传统么？毕竟宽点更稳当不容易翻嘛[doge]
zhan 回复 10-13 17:21
因为印度都是大平原，急转弯少，铁轨修宽一点，多载货比较划算。
用户15xxx86 回复 10-13 08:02
货运专线应该搞宽轨道
破碎之都
这就很尴尬，中欧可以互通，但中间隔着毛子[哭笑不得]
千香琼 回复 10-15 22:37
需要换装才可以，旅客列车需要换转向架。
村长
印度的铁路厉害啊，铁路宽是因为火车跑的慢，是方便挂票的老百姓，是为了牵神牛上火车
用户17xxx26
与欧洲比，中国的密度还不够，还要继续建设
用户58xxx60 回复 10-15 15:14
密度已经够了，以后人越来越少……
糊涂239
我们幸好没用苏联的，苏联当时说送我们火车也没同意，中国就是考虑到了战争，书同文路同轨，它是想统一我们，家庭电压也没跟他们一样
随缘
小日本，轨距都是最小。
钢铁洪流 回复 10-14 12:15
他们为什么叫小日本，他们什么都小
沧浪客
越南也是窄轨小火车
风暴海燕
宽的好用，窄的好建。
用户45xxx17
澳大利亚真是奇葩，什么都有
眼科专家
印度那么宽，是方便爬上爬下，多坐人，放摩托车吗？
马虎 回复 10-16 05:04
宽轨货运量大。
No Pain No Gain
按理，宽轨有利于承载更大车厢和载重，提升运输能力
十三月十七日
看铁轨就知道兔子一直提防着毛熊
用户13xxx91
标轨是两匹马的屁股宽度决定的，印轨是两只牛屁股宽度决定的。