1986年10月，外交部礼宾司的办公室里，老张和小王急得直转圈。英国女王要访华，这是新中国头一回接待西方君主，可英方突然提了个要求：女王座驾得是全透明车窗，还不能挂窗帘，方便和老百姓互动。 那会儿国内哪有这种车？有人提议找霍英东借，毕竟他在香港有路子。10月12号深夜，参赞硬着头皮拨通霍英东的电话，话还没说完，那头就传来干脆的声音：“明早九点，中环劳斯莱斯展厅见。” 第二天一到展厅，霍英东直接翻到画册最后一页，指着“皇家蓝加长版”说就要这个。销售经理脸都白了：“这是顶配，定制至少要半年。”霍英东没犹豫：“加急空运，七天必须到北京，钱不是问题。” 他当场刷了数百万港元全款，还拨通英国皇室改装厂的电话，把女王的御用装配师请过来监督赶工。有人劝他“借一辆就行”，他却摇头：“国事接待，新车才显尊重。”后来听说车队需要配套车辆，又立马加购了两辆奔驰。 10月23号，这辆“移动行宫”准时到京。开箱时工作人员都看呆了：真皮座椅带着温莎城堡同款的薰衣草香，车门里藏着纯银伞架，后座冰柜里还摆满英国红茶——霍英东特意打听了，女王每天下午四点都要喝茶。 女王夫妇坐上车时，菲利普亲王忍不住夸：“比去年在法国的座驾还舒服。”女王摸着车门上的玉兰雕花，笑着说这是“最体贴的礼宾车”。车队驶过长安街，透明车窗里，女王挥手回应市民的欢呼，这一幕被《泰晤士报》登在头版，配文说“车窗后的中国，胜过万份外交照会”。 后来这辆车还开进了兵马俑，外媒都说是“中国式礼遇”。访问结束后，外交部要还车，霍英东却摆手：“留着接待德国总理吧。”没人知道，这车走特殊关税通道进来，根本没法出境，在外汇紧缺的1980年代，他默默扛下了所有成本。 其实这不是霍英东第一次为国家出力。朝鲜战争时他冒险组织海上运输线，改革开放后又投资建白天鹅宾馆。这次捐劳斯莱斯，还藏着个小心思——他让车的内饰配色和白天鹅宾馆的外交套房保持一致，从入住到出行，让女王代表团感受到连贯的尊重。 2010年这辆车退役后，被送进博物馆。2015年威廉王子访华，特意要求坐这辆车，摸到母亲当年碰过的玉兰雕花时，他说这是“连接中英的温暖纽带”。如今红旗L5和它并行驶过长安街，早就从当年的“借车难”，变成了大国自信的模样。 霍英东这一辈子，没说过多少豪言壮语，却用一辆车、一座宾馆、一座桥，把爱国心藏在细节里。你觉得，这种“做实事不张扬”的家国情怀，是不是最让人动容的？
