近期有不少网友艾特我了，因为，原本我跟易车合作的《易车中古计划》这个B站账号，现在改名了。
的确是有点可惜，但《易车中古计划》账号归属权本来就是易车的。
易车作为一家超级大的公司，当年在起号阶段，给了我非常多的资金，人力，设备的支持，做这个账号当年是为了修复老车而起，目标是成为全网最牛逼的修复类节目天花板。
修复老车，就得买车，买配件，还得提供人力物力支持，成本高得吓人。保守估计为了做这个号，易车投入了起码好几百万。
但是修复类节目，包括老车节目，很现实的问题就是不可能会有广告主买单，所以这账号只能是纯亏，纯为情怀买单。
当年的易车可以说是非常有情怀且纯粹了，但是无限制烧钱，最终还是过不了审计财务的关的。
账号原本就是他们的，他们还砸了重金去做了，现在基于现实需要，处理自己的账号，天经地义。
我跟易车合作了两年，一直都很愉快。最近一年多来，因为我专心做自己的赛车内容，所以长久没更新了，其实我只要愿意更新，易车随时欢迎我的。但我过去一年不是一直在做赛车纪录片嘛，就零碎地更新了几条，今年我也没想法更新，因此我也不占着茅坑不拉屎了，所以合约我也没有再续签了。
跟易车合作的这段时间，我出过非常多的精品内容，上百万播放的比比皆是。易车也从未干涉过我的内容创作，只在幕后默默花钱花人力支持，从不在台前指手画脚，超级牛逼且大气。
如今虽然没有再一起做账号了，号变名字了我也有点伤感。但我对易车只有感激，当年的易车对国内汽车文化贡献极大，扶持了非常多的新人，做了非常多对汽车文化普及的工作，《我是车手》至今也还是赛车类节目的天花板。
跟易车合作那两年，易车给我的报酬也不少。当然了，我都拿去赛车烧掉了。[允悲]但这也算易车变相给汽车文化做了贡献。我的赛车纪录片系列，也算接过了《我是车手》的大旗，继续延续了下去。
感谢易车，感谢当年所有幕后出力的工作人员，也祝改名之后的新账号能多回回血，也越来越好，比心……
