门槛再度提升，工信部公布了2026年新能源车型补贴政策，其中对插电式混合动力车型的相关技术要求作出调整：插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程，需满足有条件的等效全电里程不少于100公里。这一政策的颁布，将极大地推动新能源市场的规范化，有力打击部分投机取巧的车企。 当然，此处的等效全电里程指的是CLTC工况下的纯电续航里程。这意味着，当下某些品牌大量低于100km纯电续航的插电式混合动力车型，将无法再享受购置税减半的补贴政策。
外资车企被我国新能源汽车卷哭了吗？
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