特朗普要禁止中国航班飞越俄罗斯领空，外交部提了个“建议” 据外媒报道，当地时间

特朗普要禁止中国航班飞越俄罗斯领空，外交部提了个“建议” 据外媒报道，当地时间10月9号，特朗普政府突然抛出提议，要求中国民航那些往返美国的航班，以后不准再从俄罗斯领空过。 美方还给了个听起来挺“正当”的理由，说这样能避免美国航司处于不利地位。可他们压根没提，这条航线对中美旅客和航司来说有多关键。 就拿常见的中美跨洲航线来说，走俄罗斯领空是公认的“最优解”，距离短、耗时少，单架次航班的燃油成本能省不少。 要是真按美方的要求绕路，要么往北走北极航线，要么往南绕中东，距离少说得多出上千公里，飞行时间得凭空增加两三个小时，单架次的额外成本就得飙到2.8万到3.5万美元。 这还只是航司的直接损失，最终埋单的其实是普通消费者和企业。中方航司要是扛不住成本压力，机票价格肯定得涨，预计涨幅能到15%-20%，不管是去美国留学的学生，还是往返中美谈生意的商人，都得跟着多掏钱。 美方嘴上说为了自家航司，实际上是把难题甩给了全球产业链，连自己国家依赖中欧贸易的商家都得跟着受牵连。 也难怪10月10号外交部例行记者会上，发言人郭嘉昆直接点透了这层关系，还特意给美方提了个建议：该反思反思自身政策对本国企业的影响了，别总想着无理打压别国，最后让全球消费者为美国政府的任性买单。 美方之前就干过类似的事，动不动就搞单边限制，结果往往是“伤敌一千自损八百”。就像之前俄乌冲突后，美欧航司被迫绕飞俄领空，成本陡增，航班数量砍了一半，反倒是中国航司靠着合理航线保持了竞争力，现在又想故技重施，显然没吸取教训。 更有意思的是，美方之前还玩过“限时施压”的套路，曾给中方下过48小时通牒，说不答应就暂停新增航线申请，还要把已有的48条中美航线班次缩减43%。 可这种强硬手段根本没用，中俄之间的航权合作本就合规合法，俄方也早就明确会继续保障中方航班的飞行安全，美方的禁令说白了就是单方面搅局。 说到底，航空航线从来不是可以随便拿捏的政治筹码，而是基于安全、经济和国际惯例的共同选择。 特朗普政府想靠禁令打压中国航司，却没算清背后的成本账：中方航司每年额外增加的运营成本就得14.4亿美元，美国消费者要为涨价的机票买单，美国企业要承受供应链延迟的损失，最后可能是美方自己的企业先扛不住。 外交部那番建议，与其说是提醒，不如说是戳破了美方的“自欺欺人”——打压别人换不来优势，只会把自己拖进麻烦里。 要是美方真听不进劝，硬要推行禁令，最后可能会发现，折腾半天没伤到别人，反倒让自家民众和企业怨声载道。 毕竟谁也不想坐飞机多花冤枉钱、多耗冤枉时间，更没人愿意当美国政府任性决策的“冤大头”。 参考资料： 中国新闻网 《美方提议禁止中国航司经俄领空往返美国 中方：建议美方反思自身》