爱玛东莞工厂的门口， 工人们搬家的纸箱堆了半人高。 在厂里干了八年的装配工老陈说，这次搬厂不是突然决定的，而是盘算了好几年的账。 最直接的原因是今年九月的新国标。新规对电动车电池、车架的要求全变了，老生产线就像一件穿破的工装，补丁摞补丁不如换新的。厂里算过，改造旧生产线比在贵港建新厂还贵三成。 成本也是大问题。东莞厂月薪开到六千还难招人，贵港三千块就能找到熟手工人。厂区办公室的招租广告贴了三个月，来看的人少。 跟着设备去贵港的工人住进了月租两百的公寓，公司每月另外补贴八百块。老陈选择去贵港，他说孩子转学手续是公司帮着办的。留下的人里，有些转去做售后，真正需要找新工作的不到两百人。 贵港的新厂房装着智能流水线，零件从隔壁园区用小车直接送到工位上。这些变化透着行业的新节奏：拼的不再是谁的规模大，而是谁转身快。 东莞的厂房安静下来，贵港的机器声又响起来。这不像搬家，更像换挡。车间里老师傅说，这行以后是比谁更经得起折腾。
眼睛带住耳朵去旅行
说白了赶不上时代的变化，只能去别的地方委屈求全。
头 回复 10-13 08:58
什么委屈求全，就是去穷的工资低的地方再收割一把，就像当年外资企业来我国收割一样
營哥 回复 10-13 09:39
台铃西南地区产能是贵港生产，广东这边现在搬到我公司隔壁，惠州博罗龙华，现在厂房还在扩建中
曹星星
东莞那些工厂基本都被劳务派遣垄断了，打工人自己去找基本都说不要人，但是中介介绍进去就会要
世界安康就是我的梦想
新国标出来了要给生产老板补贴，他们要从新改造生产线不容易，老板到别处从新开厂了，工人也少了一份工作的机会。
用户12xxx33 回复 10-13 00:28
你们为啥天天记挂着怎样瓜分那一笔公有的钱？商业行为就是优胜劣汰自由生存法则。
青牛座
很多在大城市赚到钱的都说回老家发展，然后待不了两天就要跑回来了，老家根本那个什么条件都不成熟，做什么都难。
总有刁民想害朕
小品牌没实力就倒闭了
总有刁民想害朕 回复 10-13 07:40
你说的是多少年前的前3？现在广东这边路上很少看到这品牌，基本上都是台铃多，雅迪也有一些
兔兔最可爱 回复 总有刁民想害朕 10-13 08:14
你只看广东，你看全国，很多雅迪门面的
黎明之前
新国标太严，改生产线又贵，旧国标又不准在国内卖，所以可生产旧国标专门出口东南亚，不再在国内售卖
玉龙雪山
M的好意思说3000千就能招到工人，这样的厂活着还有什么意义？
用户10xxx69
新国标的打压
用户10xxx65
都倒闭吧，重新洗牌，现在80后很多都活不起了
用户10xxx96 回复 10-13 04:23
活不起那是个人问题
蓝桉 回复 用户10xxx96 10-13 07:28
你带带我？
用户10xxx60
实际上都倒闭了大量工人失业送外卖越来越差
冠希求我拿相机
明年又来个新新国标[哭笑不得][哭笑不得]
图钉
我大贵港就是土地多，没有企业
用户10xxx88
3000招工人？想屁吃呢
穿越波浪的皮划艇
广西工资两三千，快跟越南差不多的水平
用户9325 回复 苦逼得很快乐 10-13 08:51
问题是越南不加班，主要是越南不扣杂七杂八的，广西对标广东往死了加班，一个月也没广东高
苦逼得很快乐 回复 10-13 07:17
越南三四千还是有的
汽车成品漆
现在的珠三角有如当下的欧美，一般制造业已经毫无优势
用户10xxx87 回复 10-13 07:06
一般制造业还是有优势的，最吃苦耐劳那代人留下来的财产。福利还能吃多久，回不到过去了