又追着比亚迪打！吉利新车实车曝光，定位接近秦PLUS
近日，吉利银河星耀6刚刚开启预售，星耀7便迅速出现在工信部新车申报目录中。这种密集出新车的节奏，看来对于抢占插混轿车市场，吉利极具紧迫感。目前来看，吉利在插混轿车市场采取完全对标比亚迪的策略，形成星耀6对标秦PLUS、银河A7对标秦L、星耀8对标汉DM-i、星耀7对标海豹07 DM-i的产品矩阵。随着新能源车竞争进入白热化阶段，自主品牌之间的内战也越来越有看头。
星耀6作为吉利银河的新成员，定位十分明确。它的预售价为8.58-11.88万元，国庆限时优惠后下探到7.98万元起。这样的定价直接瞄准了比亚迪秦PLUS。从尺寸来看，星耀6车身长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距2756mm，比秦PLUS大一圈。动力方面，星耀6搭载1.5L混动系统，官方公布的亏电油耗为2.8升每百公里，纯电续航里程可达125公里。这些数据与竞争对手形成了直接对比。
与此同时，银河A7也已亮相，一口气推出7款车型，官方价8.98-12.58万，先享价低至8.18万起。据悉，银河A7上市27分钟内订单就突破10000辆。这样的市场表现无疑给竞争对手带来了压力。
就在星耀6尚未正式上市之时，星耀7的申报信息已经公开。星耀7的尺寸比银河A7略大，长宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距2852mm。这样的尺寸让它成为标准的B级车，高度甚至比星耀8还多出25mm，预计头部空间会更加宽敞。
外观设计上，星耀7更像是星耀6的放大版。它采用梯形进气格栅轮廓和直瀑式格栅设计。不过星耀7的细节处理更加精致，直瀑式格栅更加密集，并且全部采用镀铬饰条。星耀7的尾灯采用贯穿式设计，风格更加平直。整体车尾设计显得端正，层次感相对简化，没有银河A7那样的动感风格。
知嘹汽车了解到，吉利银河系列搭载的是雷神AI电混2.0系统。这套系统在动力性能和燃油经济性方面都有不错表现。星耀6搭载的1.5L发动机平台热效率达到47.26%。这些技术参数展示了吉利在混动技术领域的积累。相比之下，比亚迪则凭借其DM-i超级混动技术在市场站稳脚跟。比亚迪秦L DM-i搭载的第五代DM技术，发动机最高热效率为46.06%。两大自主品牌在技术路线上的竞争，对消费者来说是一件好事。
今年1-7月，插电混动轿车销量榜前五名全部被比亚迪占据。秦L以12637辆的成绩位居榜首，秦PLUS新能源以12540辆紧随其后。面对比亚迪的市场攻势，吉利不得不采取更加积极的应对措施。
吉利在新推出的银河系列在定价上，普遍采取高配低价的策略。如银河A7比同级别的秦L便宜1.8万元。这种价格优势对预算敏感的消费者具有不小吸引力。
从销量数据来看，吉利的策略已初见成效。银河7月交付超9.5万辆，同比激增逾200%。相比之下，比亚迪7月批发34.1万辆，环比下滑近10%，同比增速仅0.1%。这一涨一跌之间，反映出市场竞争的激烈程度。不过比亚迪也并非束手就擒。海豹DM-i在2025年上半年累计销量突破10万辆，在15-20万元插混轿车市场的市占率从2024年的12%提升至2025年上半年的18.5%。两大品牌的竞争日趋白热化。
这种密集推出新车的策略值得深入分析。一方面，这体现了吉利急于抢占插混轿车市场份额的心态；另一方面，也反映出在当前激烈竞争环境下，车企需要快速迭代产品才能保持竞争力。吉利想在“抄作业”中反超，关键在于时间差。比亚迪新车先上市，吉利紧随其后，便要在外观、配置、价格上都要做到优化。
未来的插混轿车市场竞争势必将更加激烈。一方面，比亚迪不会轻易放弃市场份额；另一方面，吉利持续发力，希望通过产品密集布局实现弯道超车。这场竞争的结果，或将重塑中国插混轿车市场的格局。
