前段时间测了25款阿维塔07增程后驱Max+的80-120km/h加速
空气温度:35度
15%电量的亏电状态:4.41秒
95%电量的准满电状态:3.99秒
二者差值10.5%,也算是比较厉害的表现。宁德的这块39.5度的LFP低电量状态能做到7.7C的放电倍率,满电是9C,让车辆亏电状态下的性能表现也不拉胯。事实上这个亏电的加速成绩已经比价格更贵的宝马X3 30Li和奔驰GLC 300 L都快了。
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空气温度:35度
15%电量的亏电状态:4.41秒
95%电量的准满电状态:3.99秒
二者差值10.5%,也算是比较厉害的表现。宁德的这块39.5度的LFP低电量状态能做到7.7C的放电倍率,满电是9C,让车辆亏电状态下的性能表现也不拉胯。事实上这个亏电的加速成绩已经比价格更贵的宝马X3 30Li和奔驰GLC 300 L都快了。
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