当今新能源汽车领域主流电池类型为锂离子电池，具体细分及特点如下：

1. 磷酸铁锂电池（LFP）

- 电解质：液态电解质。
- 能量密度：150–200Wh/kg。
- 核心特点：
- 优点：安全性极高（可耐受高温700℃）、成本低廉、循环寿命长。
- 缺点：续航能力相对较低、低温性能差（-20℃时电量仅剩余60%）、充电速度较慢。
- 应用：比亚迪全系主力车型、特斯拉Model 3/Y标准续航版等。

2. 三元锂电池（NCM/NCA）

- 电解质：液态电解质。
- 能量密度：200–250Wh/kg。
- 核心特点：
- 优点：续航能力强、低温性能优异（-20℃时电量剩余>70%）、充电速度快。
- 缺点：成本较高、安全性较差（仅能耐受150℃左右高温）、循环寿命较短。
- 应用：特斯拉长续航版、小鹏部分车型、蔚来全系车型等（NCA成本高于NCM）。

此外，半固态电池处于“放量阶段”、全固态电池仍在试验阶段，暂未成为主流商用类型。