一觉醒来，马云和王兴都沉默了， 不是外卖市场不好干了，也不是股价下滑了，而是刘强东—— 这次的动作太“懂行”！联合广汽、宁德时代搞“国民好车”，压根不是跟风造车那么简单！ 这哪是三方组队，分明是场精准的“生态拼图”。广汽负责把车造得扎实，宁德时代给电池和换电兜底，而京东才是藏牌的那个——用50万人的配置投票反推研发，再把线上带牌销售、自营售后那套成熟玩法搬过来。它要做的根本不是车企，而是“汽车版京造”，用零售逻辑重构买车体验！ 比起车本身，这种“消费驱动生产”的模式更值得关注。毕竟大家信京东，不就是图它自营的靠谱和服务闭环吗？ 你觉得这种“只卖车不造车”的模式能成吗？会不会比传统4S店更省心？评论区聊聊～
