日产巴宁面包车在上世纪八九十年代在中国有着较高的知名度和广泛的应用，•第一代巴

日产巴宁面包车在上世纪八九十年代在中国有着较高的知名度和广泛的应用，

• 第一代巴宁（C120）引入：1978年，日产发布了第一代巴宁，型号为C120，国内更多称其为万利特。该车有标准轴距版和长轴距版，长轴距版在B柱后面增加了一个长条玻璃窗。80年代，中国汽车工业刚进入全面发展时期，国内生产力跟不上需求，从日本进口了大量汽车，其中就包括第一代巴宁的长轴版，它成为当时事业单位和运输单位的用车选择之一，银行系统也曾大量使用。这代车型搭载日产A15发动机，匹配四挡手动变速箱。

• 第二代巴宁（C22）盛行：1986年，日产发布了第二代巴宁，型号为C22。这代车型外观设计经典，有贯穿式大灯、侧置牌照、前圆后方的轮眉等元素。其内饰配置丰富，第二排座椅可旋转，放倒后能和第三排座椅连成床，还配备了全景电动天窗、电动后视镜、车载冰箱等豪华配置。90年代初，第二代巴宁大批量进口到中国，湛江三星、广州云豹、厦门金龙等车企都曾进行组装生产。它作为豪华面包车，是那个年代厂企办公室里比较高级别的配车。此外，中国邮政也曾购买了大量由金旅CKD的巴宁面包车。

• 第三代巴宁未引进：由于日本爆发金融危机，日产公司无法负担新车型的研发开支，第三代巴宁改为委托马自达代工生产，国内再也没有引进过来。

随着时间的推移，曾经在中国市场风光一时的日产巴宁面包车逐渐退出了历史舞台，但它在很多人的记忆中留下了深刻的印记。