俄军“战驴”运输队，已经出现在俄乌前线！毛驴运输比较好，一次可以运输1个步兵小组1周补给。 俄军“战驴”运输队最近成了俄乌前线的新鲜看点。不是说俄军缺装甲车缺卡车，实在是顿巴斯的战场环境，把这些钢铁大家伙逼得没脾气。 顿巴斯地区的秋雨已经开始下起来。一场雨过后，前线到处都是半米深的大烂泥地，脚一踩下去能陷到小腿肚。那些平时跑起来飞快的军用卡车，这会儿轮子一陷进去就直打滑，半天挪不动一米。 就算是灵活的摩托车，在这种烂泥地里也够呛。俄军之前为了避开乌军监控，搞化整为零的渗透战术，步兵小组骑着摩托往前沿钻，但摩托后座就那么点地方，带点弹药还行，想装够一个小组一周的补给根本不可能。 更头疼的是乌军的无人机杀伤区。整个乌军防区外20公里，全被侦察无人机盯得死死的。俄军一集结大部队，或者动用大型运输车辆，立马就会被盯上，接下来可能就是无人机投掷炸弹或者炮火覆盖。 这种情况下，不起眼的毛驴反而成了香饽饽。俄军“战驴”运输队干的就是“最后1-5公里”的活儿——从后方物资集散地出发，把补给送到那些分散在烂泥地里的步兵小组手上。 一头毛驴一次就能驮动一个步兵小组一周的补给，像压缩饼干、罐头、弹药、药品这些必需品，往帆布包里一装，毛驴稳稳当当就能扛着走。而且毛驴这东西不挑路，烂泥地、小树林、田埂子，只要人能走的地方它就能跟着，比任何车辆都灵活。 更关键的是它“一物两用”的属性。要是在运输途中负伤了没法继续走，俄军士兵还能就地处理，把驴肉做成食物。面包夹驴板肠、炖驴排骨汤，在寒冷的前线能喝上一碗热汤，对提振士气来说比啥都实在。 俄军士兵对这些“战驴”也挺待见。它们耐力好，一天走个几十公里不费劲；还不挑食，路边的野草、农作物秸秆，给点啥就能吃，不用专门准备饲料；脾气也温顺，不用怎么训就能跟着队伍走，不会像战马那样偶尔闹性子。 当然俄军也不是只靠毛驴，他们搞的是“组合拳”补给。无人机空投物资能覆盖范围更广的区域，但有时候会受天气影响，或者落点有误差；四轮摩托在相对硬实点的路面还行，一进烂泥地照样歇菜；马匹运输也在用，但论耐造程度和“应急食用”的便捷性，毛驴还是更胜一筹。 有俄军前线士兵发的视频，画面里一头毛驴驮着满满两袋物资，在烂泥里一步一步往前挪，跟在旁边的士兵时不时伸手扶一下驮包。士兵在配文里说，“这伙计比卡车靠谱多了，昨天把我们小组的罐头和急救包准时送到，不然就得饿肚子了。” 这种“土办法”背后其实是俄军的战场适应能力。之前乌军靠无人机监控和炮火优势，把俄军的传统补给线卡得挺死，大型运输车队根本没法靠前。现在换成毛驴这种“低科技”运输方式，目标小、动静小，乌军无人机很难发现，就算发现了也犯不着为一头驴动用炮火。 而且毛驴运输的成本极低，不用烧油，不用维修，就算损失几头也不心疼。反观美军给乌军援助的那些先进运输车辆，不光造价高，还得专门维护，在烂泥地里趴窝了更是成了“活靶子”。 随着顿巴斯秋雨季节持续，烂泥地会越来越多，俄军“战驴”运输队的作用还会更突出。那些分散在前沿阵地的步兵小组，靠着毛驴送上来的补给，才能在乌军的严密监控下坚持作战。 有军事专家分析，俄军用毛驴运输不是“落后”的表现，反而是“务实”的选择。在现代战争中，高科技装备固然重要，但能根据战场环境灵活调整战术，用最实用的手段解决问题，才是真正的战斗力。 现在俄乌前线的俄军士兵，说起“战驴”都带着点自豪。他们说这些毛驴不仅是运输工具，更是“战友”——在没路可走的烂泥地里，是毛驴把希望送到了每一个步兵小组手上，让他们能在艰苦的环境里继续坚守。 接下来随着冬季来临，顿巴斯地区可能会迎来雨雪天气，地面条件会更恶劣。到那时候，俄军的“战驴”运输队说不定还会扩大规模，成为前线补给线上最不可或缺的一环。毕竟在复杂的战场环境里，有时候最简单的办法，反而最有效。
