35岁的乌克兰英雄、陆军航空兵飞行员叶夫亨·索洛维约夫 (Yevhen Solovyov) 说：“我想盖一个家，养孩子、养一只狗，还有一架可以快乐飞行的小直升机。”他曾执行过亚速斯塔和蛇岛的任务。
开战时，他执行了不可能的任务——为马钢乌军运送补给并在蛇岛周围进行战斗飞行。
2022 年 3 月 31 日，索洛维约夫的 Mi-8 飞越被占领土，飞行 100 多公里抵达马里乌波尔，运送志愿者和弹药，然后救走 20 名伤员。
他的直升机被一枚导弹击中，但没有爆炸——他用一台发动机飞回家。
和他一起行动的第二架乌军直升机被击落。 “在飞行之前，我给我的妻子和一位朋友写了信息，但后来又删除了。我不想让他们看到这些信息，”他回忆道。
他冷静的精准和运气拯救了直升机上的每个人。
几天后他又去了蛇岛，风险更大。没有掩体，只有公海、俄地对空导弹和战斗机。
与乌克兰防空系统的协调是关键，但机组人员经常不得不在不完整的掩护下行动并仍然完成工作。 “不知何故，它起作用了。
索洛维约夫表示，乌克兰必须转向与西方兼容的直升机，但他警告说：“没有什么神奇武器。阿帕奇是布加迪——很棒，但只能在完整的系统中使用。”
他坚持认为，只有传感器、电子战、后勤和训练才能使空中力量发挥作用。
训练一名飞行员执行简单的日间战斗任务需要两年不间断的练习。无论白天还是黑夜，无论天气如何，都能自信地飞行——5 年。
“你无法假装这一点。每次飞行都需要付出汗水、燃料和风险，”他说。
他表示，旧习惯和“方便任命”减缓了改革，但熟练的新飞行员正在从裂缝中崛起——就像草丛穿过混凝土一样。
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