10月23日，《纽约时报》发文:“中国正在逃离美国，即便特朗普取消对华关税，中国外贸企业也难再聚焦美国市场，今年上半中美贸易额同比下降10.4%，美国零售销售同比跌2.3%。 《纽约时报》10 月 23 日的报道戳中了中美贸易的新变化：中国外贸企业正在悄悄 “远离” 美国市场，就算特朗普真的取消对华关税，想把这些企业再拉回来也难了。今年上半年 10.4% 的中美贸易额跌幅，配上美国零售销售 2.3% 的同比下滑，这组数据早把 “逃离” 的信号摆得明明白白。 美国市场的吸引力其实早就在关税拉锯里被磨掉了。特朗普政府从 2025 年开始多次加码关税，先是以芬太尼为由加征 20%，后来又追加到 34%，甚至还讨论过 157% 的极端税率，这让中国企业的成本直线飙升。 一家深圳的跨境电商老板算过账，以前出口美国的 3C 配件毛利率能有 20%，连续加税后利润直接被压缩到 5% 以下，稍微遇到汇率波动就亏本。更让人头疼的是政策反复，去年关税刚暂停 90 天，企业刚补了货，新的限制措施又冒出来，这种不确定性逼得大家不得不另找出路。 美国本土市场的疲软更是雪上加霜。零售销售同比跌 2.3% 的背后，是美国消费者的购买力在缩水。关税成本最终都转嫁到了美国民众身上，有数据显示，贸易战以来每个美国家庭平均多花近 1300 美元在进口商品上，钱包变瘪后，大家自然会减少非必需品消费。 中国企业发现，就算花力气保住美国订单，收款周期也从原来的 30 天拉长到 60 天甚至更久，坏账风险跟着翻倍，与其在这耗着，不如转头开拓更稳定的市场。 中国企业早就用脚投票找好了新方向。深圳盐田港的变化很能说明问题，这个承担全国超四分之一对美出口货量的港口，今年新增的 12 条航线里，只有 6 条去美国，剩下的全投向了欧洲和亚洲新兴市场。 物流企业负责人透露，公司整体货量比去年涨了近九成，其中欧洲订单增速最快，东南亚和南美市场也保持两位数增长。 浙江义乌的商户更直接，以前美国采购商能占客源的三成，现在伊朗、东南亚的采购商成了主力，AI 赋能的新产品刚上架就被抢订，这些新兴市场付款快、需求稳，比美国市场省心多了。 企业的产品赛道也在跟着市场变。不少原本做低附加值 3C 配件的企业，转头扎进了储能和车载户外品类，深圳一家跨境电商 7 月销售额同比涨了 70%，靠的就是这类新产品。 连风电这样的大装备都在加速 “出海”，南通地区今年 1 到 7 月风电产业链装备出口同比增长 238.87%，这些高端装备出口的目的地多是澳大利亚、欧洲等共建 “一带一路” 国家，美国市场早已不是首选。 全球贸易的大趋势也在推着企业转向。光明网的报告预测，2026 年全球商品贸易增速会降到 0.5%，其中北美贸易流动会成为主要拖累。 美国企业上半年为了应对关税不确定性搞过一轮 “抢购囤积”，短期内推高了进口数据，但这种虚假繁荣撑不了多久，库存积压后必然会进一步压缩需求。相比之下，2025 年前 8 个月中国对东盟、欧盟的进出口额分别增长 9.7% 和 4.3%，这些市场的稳定增长成了外贸的 “压舱石”。 国务院新闻办公室的白皮书早就说过，中美经贸关系的本质是互利共赢，单边主义只会损害双边关系。现在看来，中国企业用市场多元化给出了自己的答案，这种基于现实的选择，就算关税取消，也很难再逆转了。 信源：《纽约时报》
