4000万公里城区实战，华为乾崑智驾ADS4让复杂路况变得“无感” 很多辅助驾驶

4000万公里城区实战，华为乾崑智驾ADS4让复杂路况变得“无感” 很多辅助驾驶系统还在模仿人类司机的操作习惯，但华为乾崑智驾ADS 4走的是另一条路，不复制人性弱点，只强化安全本能。 依托全新WEWA架构，其云端World Engine利用扩散模型自动生成“鬼探头”“红绿灯突变”等千倍密度的极端场景，相当于给AI建了个“无限考场”；训练中嵌入安全奖惩机制，让系统在长尾场景里优先选择最稳妥路径，而非复刻人类的冒险行为。 车端World Action Model则是专为驾驶打造的原生基座，多传感器融合感知+MoE专家调度，实现端到端延迟降低50%，变道更丝滑、重刹更少。这种“比人更懂防御”的逻辑，支撑起五维安全体系，也解释了为何用户敢在城区高频使用NCA。在鸿蒙智行的8天国庆假期智驾使用报告中，城区辅助驾驶里程高达4000万。技术不是炫技，而是守护，华为乾崑智驾ADS用242万次避险证明：真正的领先，是让用户忘了危险的存在。