这是第一场没有赵长江主导的腾势发布会

今天的主角是腾势总经理李慧

另外一个主角是腾势N8L，在预售之后，我去店内专门看过这款车，官方指导价为29.98万元~32.98万元。

大家觉得30万元腾势N8L，他安全吗？

李慧说，总结N8L可以用三句话，就是：超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾，以硬核技术实力重塑家庭大六座豪华SUV新标准，与每个热爱生活的家庭一起奔赴美好。

安全，要开起来才知道，但豪华感，空间感，科技感，以及第一眼外观之后进入到座舱的舒适感，说实话我拍车的时候感受到的点，还蛮多的。

到目前，腾势旗下的车型不少 但价格都在大众线上，他重启之后本来就不是走大众路线，30万也是底线，所以没必要也不应该拿着“性价比之类”的词汇去比较。

长宽高5200*1999*1820mm，他想要的是“新能源8系豪华SUV”中最大尺寸，他要和传统豪华品牌去比，所以在座舱也必然会有很多精致化的东西，各类顶级用料，都用上，的确可以打造一种氛围的。

空间是一个卖点，套内面积6.11㎡、人均超1㎡，超1.3米车内垂直高度；三排最大121°调节角度，让第三排和前排一样舒适。

全车六座电动座椅，配备“迎宾模式”，解锁车身便自动下降5cm，最低离地间隙仅有11.5cm。

比亚迪加持的智驾也是亮点，全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，插混专用2.0T高效发动机+三电机，零百加速仅需3.9秒，4.58米同级最小转弯半径。

CLTC纯电续航里程230km，第五代DM技术，CLTC综合续航里程更达1300km。

其实太多场景下，比亚迪个品牌的车型多多少少都有了重复的，所以当我们看到第五代DM技术，刀片电池，混动技术这一类词语的时候，都已经熟悉不过了。

我认为，当他们放到了一台合适的车上时，才是最好的开始～

我看有些媒体在写，对标领克900，有些还说对标的是奔驰迈巴赫的GLS，我倒是宁可他对标奔驰，因为本来我们就不该一直在新能源赛道打转，把真正强大的对手打败了，才有更多的可能性。腾势n8l