大航海时期船上不能有女人，这是用血泪经验教训过的。 你敢信吗？1543年葡萄牙那艘“圣安东尼奥号”，就因为船长偷偷带了情妇上船，最后整船37人活下来的只剩5个！那女人叫伊莎贝拉，是里斯本一家酒馆的侍女，船长怕她留在岸上被人欺负，愣是藏在货舱的木箱里带上了船。结果开航没半个月，船员们就发现了——货舱里总飘出香水味，船长还天天躲在里面不出来，这下炸了锅！ 有个叫马科斯的老水手，当场就跟船长大吵：“你忘了老规矩？女人上船会带来祸水！”船长压根不听，还把马科斯关了禁闭。更糟的是，伊莎贝拉没几天就水土不服，又吐又拉，船上没医生，只能靠船员们懂点草药的瞎治。为了给她找淡水，船长还克扣了其他船员的份额——本来每人每天只有两瓢淡水，这下直接减到一瓢，船员们怨气越来越大。 最要命的是嫉妒心！年轻的水手佩德罗见船长对伊莎贝拉百依百顺，心里不服，趁半夜偷偷溜进货舱想占便宜，刚好被船长撞见。两人当场打了起来，佩德罗失手用匕首划伤了船长的胳膊，血腥味引来了其他船员，有人帮船长，有人帮佩德罗，整个甲板乱成一团。混乱中没人管舵，船直接撞上了暗礁，海水瞬间涌进船舱。最后只有5个会游泳的船员抱着木板漂到岸上，伊莎贝拉、船长还有其他32人全沉了海底，船载的香料也成了鱼食。 这还不是最惨的！1609年荷兰东印度公司的“阿姆斯特丹号”，更荒唐——带了个会缝补的女裁缝，结果因为船员们争着让她补衣服，天天吵架。有次两个船员为了谁先拿衣服，直接在甲板上拔刀互砍，一个被砍断了手，一个被捅伤了肚子。伤口在海上没发处理，没几天就感染化脓，最后引发了败血症，连带着另外三个照顾他的船员也染了病，全死了。你说这叫啥事？本来是想让女裁缝帮忙，结果把命都搭进去了！ 不是船员们故意刁难女人，是当时的航海条件，真的容不下“额外的人”！那时候的船大多是木质帆船，最长的也才30多米，甲板下的舱室比棺材大不了多少，十几个人挤在一起，连翻身都难。每人每天的淡水定量是1.5升，够喝不够洗；食物要么是硬得能砸死人的饼干，要么是发臭的腌肉，多一个人就得多分一份，船员们本来就够苦了，谁愿意再分走自己的口粮？ 更怕的是“疾病传播”！大航海时期没抗生素，一点小伤口都可能引发败血症，女人要是在船上生病，尤其是怀孕（当时有船员带女人上船意外怀孕的），船上没接生的条件，母子俩基本都是死路一条，还可能把病菌传给其他人。1588年英国击败西班牙无敌舰队时，有艘西班牙船就因为带了个怀孕的女人，最后女人难产死了，还引发了瘟疫，全船120人最后只剩17个能打仗的，直接成了英国船的活靶子。 当然也有例外！17世纪英国有个叫玛丽的女人，跟着丈夫（船长）上船，她会医术，能治小伤口，还会用草药预防败血症，船员们不仅不排斥她，还把她当“福星”。但这种情况太少了，大多数女人要么没技能，要么适应不了船上的苦，最后要么成了矛盾的导火索，要么成了船上的负担。 那些说“船员歧视女人”的，其实没看透本质——大航海时期的每一次航行，都是在跟死神赌命，风餐露宿、缺衣少食，稍微一点差错就可能全船覆没。“不能有女人”的规矩，不是针对女人，是船员们用几百条人命换来的生存底线：少一个矛盾点，多一分活下去的希望。 后来随着船越造越大，航海技术越来越好，物资能多带了，慢慢开始有女人上船——大多是船员的家属，还得会点技能，比如做饭、护理。但初期那些血淋淋的教训，直到现在还记在航海史里，提醒着后人：有些规矩，真的是用命换来的。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
