北京公交公司面临越来越多的问题，陷入了经营困难的境地。大家可以群策群力，一起出出主意，看看公交公司应该如何发展，既解决了广大群众乘车问题，又解决了公交公司的亏损问题。是不是可以考虑稍微提高一点儿票价，优化一下线路？三个臭皮匠顶个诸葛亮，大家都给出出主意吧。
羡慕了！浙江舟山，一女生在网上看到一份“守岛”的招聘启事，于是果断辞掉了北京的白
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北京公交公司面临越来越多的问题，陷入了经营困难的境地。大家可以群策群力，一起出出
灵雁的生活
2025-10-31 12:54:10
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![现在杀熟都这么严重了嘛[笑着哭]我一个关系不错的哥们，今年整40，自去年合同到期,](http://image.uczzd.cn/16193646804528436708.jpg?id=0)
勇敢的心
整理一下网约车吧！拥堵原因和满大街的网约车有关很大关系
用户18xxx53
没有好的办法，公交公司服务不到位，车内环境较差，不按时发车，一趟车等半个小时，严重影响上班族，如果票价再涨，线路在优化，公交公司最终会消失，现在的情况，距离短的骑电动自行车，中层的开车，中远程坐地铁，
飞了
收老人5毛钱吧
136王六哥
公交车私有化，微型化，允许个人公交车运营
用户83xxx31
交通管理还不如3线地区，河北，山西公共代步是电驴子，不要押金，扫码既走，3公里5块，看看大背京，遍地人力蹬，15分钟一块五，看着便宜，其实是坑，车破烂不堪，不给力蹬，它不走[抠鼻]
一生逍遥
把外地的在北京运营的网约车踢出去，北京的交通就通畅了，公交车也会好起来的
一生逍遥
取消老年卡免费乘坐公交车，
廣陽上人
公交车应该定位为一项社会福利，由政府通过税收来进行社会性补贴！
三更一勾帘下斜
道路拥堵，公交不可能再继续点到点运送（出发点 到 目的地）。最好依托地铁，配合地铁，把线路改成“打通通勤最后一公里”的模式。
jin
让小公共像九十年代那样运营起来，放开资源，解决就业。解决了公交车不足的问题，也解决了坐车难的问题。