从设计角度来说,太原南站一号线地铁站是最令人无法理解的,他的出口设计在东出口,如果想到西广场,就得走很长两段地下通道,大约得走五百米左右,这对于不熟悉道路的旅客来说,进站乘车还算接受,可是,想到西广场就得多费脚力,从旅客的流量来看,西广场进站的居多,出站也居多,想坐地铁就得费力走这段路,如果,在东广场下地铁,到西广场,也得走这段路,实在太不方便了。

从设计角度来说,太原南站一号线地铁站是最令人无法理解的,他的出口设计在东出口,如果想到西广场,就得走很长两段地下通道,大约得走五百米左右,这对于不熟悉道路的旅客来说,进站乘车还算接受,可是,想到西广场就得多费脚力,从旅客的流量来看,西广场进站的居多,出站也居多,想坐地铁就得费力走这段路,如果,在东广场下地铁,到西广场,也得走这段路,实在太不方便了。

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江南冬雨
太原地铁一号线走的是东中环而不是建设路、太榆路,站点设在西广场就得在地下多绕两个弯,建造成本和运营成本都会增加。设计走东中环就是一大败笔,大幅影响了客流量,繁华的建设路都坐不上地铁,南站好歹还有地铁口呢,就知足吧。
好宝贝儿
东西都能出站,不要走错了,不熟悉问一下工作人员。
用户61xxx81
下了地铁,直接进站就行了,去西广场干啥呀?你这不是多此一举!