现在的新能源车的车重实在都太重了。车重2吨以下的都很少。这对降低能耗显然是不利的。 新能源车变重主要是电池和车身强化导致的。 电池包通常占整车重量25%-30%，比如100度电池组就有500-600公斤，相当于多载了7个成年人。 为了承受电池重量和保护碰撞安全，车身又被迫增重，形成恶性循环。 车企也在用多种技术破局，比如CTC电池底盘一体化能减重15%，碳铝混合材料悬架比钢制轻40%。
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莫问
知其然不知其所以然。电能转换成机械能的转化效率在90%以上。而纯汽油车能量的转化效率在25~35%。哪怕电车重一点，能量消耗依然比油车低得多。何况一般家用车也就比同等级汽油车重个400公斤左右。重量增加33%左右。