2025年11月2日0时，湖南交通史上迎来标志性时刻——省内第一条高速公路长永高速正式终止收费，主线及沿线匝道、连接线全面实行“零费率”，通行车辆在此路段的费用一律按“0元”计算 。这条服役近31年的交通动脉，从“贷款修路、收费还贷”的开创者，转型为普惠民生的“免费快车道”。 长永高速西起长沙收费站，东至浏阳永安收费站，全长22.25公里，串联起长沙主城区、黄花机场及浏阳经开区，设长沙、三一、黄花、永安四个核心收费站。此次免费并非“撤站放行”，而是采用“零费率”模式：现有收费设施全部保留，车辆进出仍需正常领卡或走ETC通道，仅本路段费用显示为“0元”，若途经长沙收费站连接G4京港澳高速的0.575公里连接线，则需单独缴纳该段费用。11月2日凌晨，记者在黄花收费站亲历了这一变化：从长沙主城区驶入高速前往机场，此前8元的通行费变为“0元”，ETC通道快速杆，人工通道还卡即放行，工作人员彻夜值 守保障过渡顺畅 。 “一个月能省300多块，相当于多了一箱油钱！”航空公司职员刘先生的话道出了通勤族的心声。他每天往返主城区与机场，此前走长永高速单程8元，即便有ETC优惠每月也需支出近450元，如今免费后成本直降七成，且通行效率远高于替代的人民快速路。对物流企业而言，红利更为可观：浏阳经开区的货运老板王先生算了笔账，公司货车往返长沙主城与园区，单辆车月均通行费可省近千元，全年累计节省数十万元。 这条“功勋高速”的免费之路，历经了政策的严谨测算。其最初获批30年收费期（1994年12月至2024年12月），后因重大节假日免费、鲜活农产品“绿色通道”等政策造成的收入损失，依法补偿延长至2025年11月1日。作为湖南首个收费期满终止收费的高速，其“零费率”模式借鉴了湖北天河机场高速、四川成绵高速等外省经验，由湖南省高速公路集团有限公司负责后续运营养护，确保道路安全畅通。 免费通行的红利正加速向外辐射。从长沙三一大道上高速，经永安收费站转浏永公路前往浏阳，以往10元左右的通行成本归零，预计将带动更多市民周末前往大围山旅游、观看浏阳焰火秀，为区域文旅注入新活力。更深远的意义在于，它以“收费期满即终止”的实际行动兑现政策承诺，为省内一批即将达到收费上限的“老高速”树立了标杆——通车近29年的长潭高速、27年的长益高速等，未来有望循着这一路径实现免费通行 。 需要注意的是，免费通行有明确的时间界定：11月2日0时前驶入高速、之后驶离的车辆，仍按原标准计费；仅在0时后驶入的车辆可享受“0元”待遇 。如今，这条承载着湖南高速起步记忆的道路，正以全新姿态继续书写着“交通为民”的新篇章。
