不是因为固态电池量产时间太晚，也不是因为续航没有突破3000公里，而是早期生产成本太高，装在车上会导致车价飙升。有媒体报道，仅仅是续航1000公里的固态电池，生产成本就高达40万，比相同续航的液态电池贵了10倍以上，所以大家可以想象一下续航两三千公里的固态电池，生产成本会有多吓人。
目前众多车企和动力电池供应商巨头透露透露的消息是需要等到2027年才会实现全固态电池装车，所以现在根本没必要等固态电池汽车，这种类型的电动汽车刚出来时售价肯定很高，因为供应商在固态电池的研发上投入太多钱太多时间，一开始肯定只会装在高端车上，就算1000公里续航起步，这种高端车怎么也要卖40万以上吧，普通人根本承受不起。
续航1000公里以上的固态电池，想用在20万以内的汽车上，没有十年时间都做不到，这真不是随口一说，大家看看当前的三元锂电池就知道，这么多年过去了，如今随便一辆使用100度三元锂电池(理论续航800公里，实际续航600公里)的纯电车，售价全部在25万以上。因此1000公里续航以上、20万以内的固态电池汽车，不知道要等到猴年马月，可能2035年都无法实现。
所以真没必要等固态电池出来愿意买电动汽车，正所谓早买早享受，现在的国产纯电车，六七百公里续航也就20多万，完全够用了，而且充电速度已经非常快，加上充电基础设施非常完善，哪里还有里程焦虑。对此大家有什么看法呢。
Tom
不是已经有混合电池组了么，超级电容加固态电池，加三元锂或者磷酸铁锂，刹车动能回收回收优先进超级电容，每日大功率充放电优先进固态电池，续航优先用三元锂或者磷酸铁锂
青崖白鹿
又放屁，买液态电池烧得快，连送火葬场都不用送了，十万买油车，十万加油不香吗？
小张
有车开无所谓，我想挑战一下把燃油车开到报废，目前已经八年车了，二手也卖不了几个钱，车况还很好，感觉还能再战八年，不换车给自己节约个二三十万吧
勒紧裤腰带装逼 回复 11-03 14:15
现在买燃油车也都算是硬货，反正网红的东西少跟为妙[开怀大笑]
最佳观众 回复 11-03 19:49
你要想报废，还可以开12年
人海里的战斗鸡
现在说固态电池贵或马上就来什么的都是哗众取宠，我认为真的量产之后，它的降价速度是几何级数的，但时间还没到，真量产的话，可能只要三年就降到20万以下了
可可里
用在混动车上，100公里的纯电够了，20A的电池，液态的200公斤，固态的能降到20公斤吗？
alanlee126
不管你咋说，我就是不买现在的电动车！
石炎丙
蜂巢员工和他们老板一样，寸光之眼！
墨鱼丸
没事，我的燃油车还能再战十年