拉风的小鹏P7+，就是这条街最靓的仔。 到今天刚好五个月，开了差不多8000公里了，作为新韭菜不得不说说上海车展发布旗舰版P7+，全新功能配置5C电池，底盘cdc电子悬挂，液压支撑杆。免费20寸轮毂，1元电池终身质保。定价20.88。我19.88+6000轮毂，我差这4000千么，好呆我们还差4000，限定版21万多的妥妥的韭皇，先吐槽一下，发泄一下我不满的心情，不吐不快。 选车经历这里就不一一叙说了，五个月前算上这个价位最能打的产品了，上市发布感觉能抢到就是赚到，一车难求。现在看来21万这个价位，能打太多了，比如新汉L，新款智己L6。但是这两款这个价位只能入门版。 虽然吐槽小鹏吃相难看了点，不得不说P7+这款家用是真好，空间大，座椅舒适，前后座椅全系通风按摩加热，家人出行是真舒服。现在cdc悬挂软硬可调，喜欢激烈驾驶也能入了。 关键的部分来了，也是小鹏这些年的立根之本，智能电气化部分，能耗控制方面除了特斯拉，小鹏在国产行列里面应该算的上头部了，还有智驾这块是真好用，现在更新到了5.6版本高速路段基本都能零接管，长途自驾游，相当于一个司机，特别堵车不要太舒服。超车变道跟一个老司机一样，有时候感觉比我这个十几年老司机还激进。特别智能泊车太好用了，女司机的福音。城市智驾NGP这个见仁见智吧，只能说能用，我是觉得这玩意开太慢了，上下班一直被人插和哔哔哔。包括鸿蒙智驾也一样，目前城市智驾就这水平。 目前开了五个月，高速和城市路段都跑过，没发现有什么特别不好毛病，如果要调的话五边框车门单层玻璃高速侧风大的时候风燥有点明显，还有车太长太大，差不多把车位占满，很容易被人开门杀。
