坚决抵制中国建造核动力航母？不打仗优点满满，一打仗全是短板？ 随着“福建舰”劈波斩浪开启海试，关于中国下一艘航母是否应采用核动力的争论也达到了新的沸点。 航母的成本远非造价数字本身，而是一本复杂的国家账目。美国“福特”级超过130亿美元的建造成本是一个例证，其全生命周期的维护开销更是常规航母的数倍。 这笔投入对任何国家都是一笔巨大的财政负担，金钱之外，是“风险成本”。战时，作为敌方首要目标，核动力航母无异于一座移动的核设施。 一旦反应堆在激战中受损，后果不堪设想。专家张军社曾警告，近海核泄漏的灾难将远超福岛事故，辐射污染甚至会使友军的救援行动都举步维艰。 与高昂成本相对的，是其独特的战略收益，核动力赋予航母近乎无限的续航能力，使其能真正实现全球到达，这是保护中国从波斯湾到非洲的能源线和商业贸易线的关键保障。 这种不依赖加油的持久力，是常规航母难以企及的战略价值。因此，选择核动力是对国家风险承受能力和长远战略决心的一次全面衡量。 中国的航母之路是在一条清晰的学习曲线上攀升，动力选择的时机取决于技术储备与经验积累。 无论是美苏从常规到核动力的漫长过渡，还是法国因急于求成、直接搬用潜艇反应堆技术而导致“戴高乐”号故障频发的教训，都为后发者提供了宝贵的指南。 中国拥有数十年核潜艇和民用核电的技术积累，这为研发航母级大型反应堆提供了基础。但从“有技术”到“稳定可靠”，仍有巨大的工程鸿沟需要跨越。 回顾中国航母的发展，从2012年服役的辽宁舰到2024年海试的福建舰，在短短十余年间走完了他国几十年的路。 这种稳扎稳打的模式证明，先通过常规动力平台彻底吃透舰载机运用、编队协同和远洋后勤等核心环节，再在技术完全成熟时迈向核动力，是风险最低、效率最高的路径。 技术上“能不能”的问题，必须服务于战略上“何时最合适”的考量，航母的动力心脏，必须与国家战略的地理半径精准匹配。 中国的战略需求正在从区域防卫扩展至全球利益维护，这决定了其航母舰队构成的演变方向。 在东海、南海等核心利益区，以“福建舰”这艘全球最大常规动力航母为代表的高性能平台，配合日益完善的补给网络，已能高效履行防卫任务。在这一地理范围内，核动力的无限续航优势并不突出。 一旦任务半径延伸至缺少海外基地支持的印度洋或更远的深蓝海域，常规航母依赖补给线的弱点就会被急剧放大。 一个“非此即彼”的选择题，可能演变为一个体系工程的解答。未来，中国海军的航母力量很可能采取“双轨并行”的混合模式。 继续建造性价比高的常规动力航母，保证舰队规模和区域优势，发展并部署少量核动力航母，作为专职执行远洋任务的“全球快速反应部队”。 综上所述，当前对发展核动力航母的审慎，恰恰是为了更稳健地迈向未来。通过福建舰这样的顶级常规平台充分积累经验，同时为下一代动力技术的成熟争取宝贵时间，正是“稳中求进”智慧的体现。 有网友认为“国家的发展绝不是近海利益，一定要走向深蓝！所以核动力航母必须保驾护航！” 还有网友认为“坚决支持国家建造核动力航母，维护国家安全战略，保护中国在各大洋利益。”
