华为 ADS ultra、吉利千里浩瀚 H9、比亚迪天神之眼 A 和奇瑞猎鹰 900，从以下维度进行详细对比： 一、算力与芯片： 华为：1000Tops，昇腾 910B； 吉利：1400Tops，英伟达 thor - u； 比亚迪：508Tops，英伟达 Orin - X； 奇瑞：1000Tops，芯片未公布。 二、传感器配置（激光雷达、毫米波、摄像头、超声波数量）： 华为：1 颗 192 线激光、4 颗 4D 激光、5 颗 4D 毫米波、11 颗摄像头、12 颗超声波； 吉利：5 颗激光、5 颗毫米波、13 颗摄像头、12 颗超声波； 比亚迪：3 颗激光雷达、5 颗毫米波、12 颗摄像头、12 颗超声波； 奇瑞：3 颗激光雷达、5 颗毫米波、13 颗摄像头、12 颗超声波。 三、辅助驾驶等级： 华为：L2++++ 级； 其余三家： L2+++ 级。 四、导航与模型：均支持无图领航； 华为\吉利：采用车端 + 云端模型； 比亚迪：璇玑大模型； 奇瑞：WLA+WM 模型。 五、算法来源： 华为、吉利：算法自研； 比亚迪：Momenta 算法； 奇瑞：地平线合作算法。 六、功能亮点： 华为：全冗余 L3 级能力、P2P 2.0、城市 / 高速 NOA、泊车代驾 VPD、全维 CAS4.0； 吉利：全冗余 L3 级能力、车位到车位、城市 / 高速 NOA、泊车代驾； 比亚迪：城市 / 高速 NOA、泊车代驾； 奇瑞：全冗余 L3 级能力、全场景端到端、城市 / 高速 NOA、泊车代驾 VPD、智能召唤。【来自懂车帝车友圈】
