快讯 快讯 就在刚刚！ 荷兰icon首相迪克・斯霍夫在巴西贝伦市的气候峰会icon上透露，东方大国已通知荷兰将恢复从安世半导体icon东方大国工厂向欧洲icon供应芯片。 欧洲汽车生产线的警报声终于可以暂时停歇。荷兰首相在气候峰会上的简短表态，撕开了这场持续数月的芯片争端终章的序幕。全球汽车产业悬着的心稍稍落下，但这场风波留下的思考远未结束。 供应链断裂的疼痛让欧洲车企率先做出反应。大众CEO曾在内部直言不能等待芯片，博世、大众等巨头已开始从中国取得安世芯片。生产线的停转比任何政治宣言都更具说服力。 荷兰政府九月份接管安世半导体的决定，曾让整个欧洲汽车业陷入恐慌。47座整车厂减产，280亿欧元蒸发，这些数字背后是无数个等待芯片的汽车生产线。 中国商务部果断出手，于11月1日宣布对符合条件的出口予以豁免。欧盟贸易委员确认，只要芯片用于民用用途，限制出口豁免许可即时生效。 安世半导体中国工厂展现出惊人的应变能力。在风波中，其团队完成技术切换，确保了产品的及时供应。这场博弈凸显了中国在全球半导体产业链中不可或缺的地位。 荷兰经济大臣卡雷曼斯近日表态，欢迎中方为安世中国工厂恢复供货提供便利。荷方将继续与中方保持密切联系，并将就此事与欧盟委员会和国际伙伴密切协调。 欧盟与中国正寻求建立长久、稳定、可预期的架构，确保全面恢复芯片供应。这场争端让各方认识到，在高度融合的全球产业链中，任何单方面的行动都会引发连锁反应。 德国汽车工业协会的担忧言犹在耳：“下次谁再拿供应链当政治烟花，请先给我的生产线找好备胎。”这句话道破了全球经济一体化时代的残酷真相。 中国企业在这场考验中展现了强大韧性。闻泰科技联合产业链伙伴组成“国产芯片联盟”，车规芯片国产化率在短时间内显著提升，这是市场对自主供应链的最有力回应。 荷兰政府已同意派员赴华磋商，这是解决问题的务实一步。但正如中方所言，希望荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并采取实际行动。 人民币结算在芯片贸易中占比飙升，这或许是比芯片供应恢复更深远的变革。全球半导体贸易的结算语言正在悄然改变。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
