特斯拉再失核心高管，Model Y项目经理拉马基亚（Emmanuel Lamacchia）在任职近8年后宣布离职。他在特斯拉的职业生涯中，曾领导Model 3和Model Y的新产品导入，并最终担任全球最畅销车型Model Y的车辆项目负责人。
其离职消息发布的数小时前，Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi也已宣布离职。这使得特斯拉在一天之内连续失去了两位关键项目的负责人。多家媒体认为，这次高管离职不仅是个别事件，而发生在特斯拉正处于 “从量产车向机器人／AI业务转型” 关键期
拉马基亚的离职是特斯拉近期高管离职潮的一部分。在过去一年中，特斯拉已流失多位资深项目负责人，包括此前负责Model 3发布的Daniel Ho，以及监管Model S和Model X项目的David Zhang。此外，公司软件工程副总裁、Optimus工程主管等重要角色也已离职。
业务重心转向的缩影？这一系列高管变动，正值特斯拉将战略重心转向自动驾驶出租车（Robotaxi）及人工智能驱动项目。
特斯拉第三季度交付量创下纪录，部分得益于美国税收抵免政策的末期推动。但随着该激励政策的取消，分析师预计其第四季度交付量可能面临下滑。在此关头，关键管理人员的流失为公司的后续执行能力带来了不确定性。
这次离职可能更多是个人职业路径选择 + 特斯拉战略阶段变化的交汇结果，而非单一“危机”的直接体现。也就是说：
Lamacchia 已经在模型 Y 的主要跑道上工作多年，完成了其“爆发式”的量产与全球化阶段。
同时，特斯拉正站在“下一阶段”起点—机器人、自动驾驶、服务化方向，传统车型增长可能进入更常态化阶段。
在这种背景下，高管的变化可能是“换挡”而不是“熄火”，但换挡期间确实带有不确定性。特斯拉高管离职潮特斯拉modely项目经理离职特斯拉转向Robotaxi
