决不允许立陶宛，韩国，日本，美国船只悬挂五星红旗，其他国家船只悬挂必须经过我国同

决不允许立陶宛，韩国，日本，美国船只悬挂五星红旗，其他国家船只悬挂必须经过我国同意。 先说立陶宛，一个才 280 万人的小国，野心倒不小。一边从中国赚着光伏组件的真金白银，一边偷偷和台湾搞 “贸易代表处”，明目张胆挑战一个中国原则，吃着中国的饭，还砸着中国的碗，这种没诚信的国家，凭什么挂我们的国旗 日本的操作最让人恶心。核污染水排了一年多，把大海当成自家排污池，不管全球反对。更过分的是，它家商船还篡改货单，把核污染区的海鲜伪装成 “安全货” 往中国运，之前还有日本船在南海闯我国敏感海域，居然想挂五星红旗蒙混过关。又破坏环境又耍滑头，这旗哪能给它用 韩国，一边在半导体领域卡中国脖子，限制设备出口；一边又让三星、现代的商船，在红海危机中蹭挂五星红旗躲风险。 去年 12 月就有艘韩籍货轮，遇袭前突然升起五星红旗想避险，被我国海事卫星抓了个现行，当场就被责令整改。平时想着遏制中国，危险了就想起中国，天下哪有这么好的买卖。 最讽刺的就是美国。美军第五舰队在红海喊着 “维护航行自由”，却放任以色列货轮违法乱纪。自家商船常年在南海搞 “挑衅式航行”，到处挑事，现在居然想让旗下船只挂五星红旗躲风险。一边在台海、南海戳我们的痛处，一边还想蹭我们的安全庇护。 不是我们故意刁难，是这四国从来没真正尊重过中国。国旗是国家的脸面，是主权的象征，哪能让不尊重我们的人随便用？想挂五星红旗，先拿出诚意来 —可这四国，只想着占便宜、搞挑衅，根本没资格碰这面旗。 那其他国家的船，怎么才能挂上五星红旗？审核可不是走过场，得满足实打实的条件。 首先货单得是真的，不能造假；其次船东公司不能有反华记录，得认同中国的核心利益；最后航行路线不能碰敏感海域，得守中国的海事规则。少一样都不行，审核严得很。 意大利焦亚陶罗港的数据显示，最近想申请挂中国旗的商船占了 17%，但真正通过审核的没几个。不是我们苛刻，是五星红旗的含金量太高，不能随便给人蹭。 为啥这面旗这么金贵，因为它背后是中国的实力和信誉。胡塞武装之所以不打中俄船，是认可中国在中东的中立立场，觉得中国推动的 “两国方案” 能解决巴以冲突。这旗不是免费的 “免打金牌”，是相互尊重换回来的 “硬靠山”。 现在红海局势紧张，不少船宁愿多跑几千公里绕行好望角，也不敢硬闯。绕行的船多了 3 倍，地中海港口都挤爆了。但那些合规挂了五星红旗的船，不仅能安心走红海，保险费还降了四成以上。 反观被禁止的四国船只，就算掏双倍保费，保险公司都不敢全额承保。这就是尊重主权和挑衅主权的区别，一目了然。 其实这规矩还有个大作用，就是倒逼国际航运界改陋习。以前总有些船靠挂 “方便旗” 避税、躲制裁，把国旗当商品标签。现在我国明确了，国旗是国家责任的象征，想挂就得守规矩、尊重主权。这一下，那些投机取巧的路子全被堵死了。 红海的浪还在翻涌，亚丁湾的风险还没消除，但这面鲜红的五星红旗，早已成了国际航线上最靠谱的信号。 想挂这面旗，先拿出诚意；敢挑衅主权，就只能被拒之门外，这就是中国的规矩。