天门山阶梯坡度超37°的路段占三分之二,部分路段达41度,不同说法或因测量路段与标准差异导致,而近期相关汽车挑战报道中,均以平均45°、局部超60°这么陡峭的坡度,加上楼梯接触面积很小,肯定是车越重越难开上去当初路虎跑天门山的时候,是确定了下山用钢索牵引的,上山用没用不清楚,但这已经能说明问题了
这事儿一出,大家以后还敢坐高铁吗银巴铁路桥梁上的橡胶板,有人发现材料有问题,于
【1评论】【1点赞】
天门山阶梯坡度超37°的路段占三分之二,部分路段达41度,不同说法或因测量路段与标准差异导致,而近期相关汽车挑战报道中,均以平均45°、局部超60°这么陡峭的坡度,加上楼梯接触面积很小,肯定是车越重越难开上去当初路虎跑天门山的时候,是确定了下山用钢索牵引的,上山用没用不清楚,但这已经能说明问题了
猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【2评论】【1点赞】
【1评论】【2点赞】
【18评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章