就在刚刚，
印度昨天宣布了
在2025年11月13日拿下挪威大单，价值达2.2亿美元，用于建造6艘高端化学品船。

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印度这次真的露脸了。2.2亿美元的大单子，挪威人可是出了名的挑剔。

这批船不简单。要在冰区航行，还得用混合动力。将来能改用甲醇或液化天然气。

挪威自己有20艘化学品船。能把订单给印度，说明信得过印度的质量。

印度造船厂今年接单接到手软。科钦船厂刚接了法国6艘LNG船。日本三井也在谈新订单。

莫迪政府砸了7000亿卢比支持造船业。这是真金白银在扶持。

印度目标定得很大。2030年要进世界前十。现在他们排在20名开外。

困难也不少。中日韩占了全球93%的市场。东大造船能力是印度的884倍。

印度造船成本比别国贵三成。很多零件要从欧美日本进口。

现在局势对印度有利。中美关系紧张，船东都在找东大的替代者。

印度人很聪明。科钦船厂和韩国现代合作，三星也在谈技术转让。

我有个朋友在船运公司工作。他说现在很多欧洲客户特意避开东大船厂。印度正好填补这个空缺。

印度工人工资比东大低。但效率也低。一艘船造得慢。

基础设施更是个问题。港口经常堵船。龙门吊数量不够。

不过印度人肯学。他们派了很多工程师去韩国培训。

这6艘化学品船只是个开始。印度想在造船业分一杯羹。

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