我始终认为，一架飞机的气动外形决定了它的上限，不管四代机再怎么改也不可能成为五代

我始终认为，一架飞机的气动外形决定了它的上限，不管四代机再怎么改也不可能成为五代机，同理五代机也不可能升级为六代机。 目前各国最先进四代机：中国的歼-16、美国的F-15EX、俄罗斯的苏-35、法国的阵风……我们认为歼-16是最强四代半战机，法国人脸皮厚点称他们的阵风为“四代++”，韩国人脸皮更厚点称他们的KF-21为“准五代战机”…… 就算四代半战机换装了更先进的氮化镓雷达，安装了推力更大的二元矢量发动机，接入了数据列完成了体系化作战……也仍然不算五代机，因为你没法把四代半战机的水平尾翼给改了，也没办法加装内置弹仓，这些都会增加雷达反射面积暴露红外特征，所以歼-16、F-15EX、阵风永远算不上五代机。 六代机对气动布局的要求更高，翼身融合，无垂直尾翼、水平尾翼，虽然战机的阻力、反射面积更小了，但整个战机的飞行完全依靠全动翼尖、前缘襟翼、后缘襟翼、开裂式阻力方向舵……没有一流的飞控技术，不进行大量的超级风洞测试，即使飞上天也根本无法控制。 所以不管是由法、德、西研制的“FCAS”项目，还是英、意、日研制“GCAP”项目，看看它们的垂直尾翼就知道这不可能是六代机。 欧洲、日韩、印度他们急着宣布自己能研发五代机或六代机，是因为接受不了中国在五代机、六代机上的突飞猛进。 有哪些机型可以改装成五代机六代战斗机 五代战机对比 五代机歼-35 飞机结构图 飞机外形 俄四代半战机 欧洲四代战机 五代机排行 六代半战机 超音速六代飞机 世界战斗机格局超音速六代飞机 世界战斗机格局 歼20半飞