巴方承认中企走廊未用好，问题与破局方向明确 2025年11月17日，巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔公开承认，因治理不善与内耗，2013年启动、总额约620亿美元的中国—巴基斯坦经济走廊未被充分利用，项目停滞造成损失与机会流失。 对比中老铁路、印尼雅万高铁等同类大工程的高效推进，中企走廊存在多方面短板：瓜达尔港受供电供水等配套掣肘，ML-1铁路改造迟迟未全面开工，沿线安全事件干扰施工，部分能源项目结算周期拉长，瓜达尔周边园区招商缓慢。不过走廊也有亮点，萨希瓦尔电站等稳定供电，拉合尔橙线地铁客流逐步提升。 当前巴方明确当务之急：先补齐供电、安保等四项短板，再为关键交通项目定时间表，用发电量、吞吐量等数据检验成效。中方更看重节点与成果，此次问题承认是改善起点，若能稳定推进路、港、电核心工程，走廊仍有望释放潜力。
