改变，才能改变一切。蔚来全新ES8的热卖，是复盘与破局的关键。二代ES8因尺寸失衡、配置错位、资源分散折戟，团队痛定思痛：聚焦40万级大三排SUV，对标MPV空间却拒绝“教育用户”，5.28米车长、230L前备舱、“6人12箱”体验成核心；组织变革（产品Studio制度）、供应链攻坚（李斌逐个拜访供应商）、用户支持（老车主自发打广告），缺一不可。8月乐道L90热销试水，10月ES8上市41天破万单，120亿亏损收窄，四季度盈利在望。这不是偶然——十年数百亿研发投入兑现，从“用户辩护”到“用户撑腰”，蔚来用ES8证明：向内复盘纠错、向外死磕产品，才能触底反弹。2026大车布局已启，泥泞马拉松还在继续，但这次，蔚来踩稳了自己的节奏。
