美国“抢”中国军工的订单？ 【综合新闻】近日，多家美国媒体报道，特朗普在“空军一号”上表示正考虑批准向沙特出售48架F-35隐形战机。目前洛克希德·马丁公司已完成协议框架拟定，国防部长赫格塞斯拟推动该交易进入跨部门审查程序。若最终成行，沙特将成为继以色列之后第二个装备F-35的中东国家。 长期以来，沙特虽是美国在中东最重要的安全伙伴之一，但在获取F-35问题上始终受阻。核心障碍来自以色列。作为美国在该地区唯一获准装备F-35的国家，以色列坚决反对任何可能削弱其空中技术优势的军售。美方过去也以此作为杠杆，约束沙特外交政策走向，例如曾以F-35出口为条件，要求卡塔尔放弃与中国企业的合作。 然而形势正在变化。沙特与中国在防务领域已有近40年合作历史，从上世纪80年代引进东风-3弹道导弹开始，到近年大量采购中国“翼龙”“彩虹”系列无人机及反无人机系统，沙特已成为中国军工产品的重要客户。据斯德哥尔摩国际和平研究所数据，2013至2023年间，沙特是中国武器出口的第二大目的地，仅次于巴基斯坦。 更关键的是，中国新一代隐身战机歼-35已正式列装解放军海空军，并启动外贸型号研发。美媒《军事观察》指出，歼-35在航电、雷达和多用途能力方面具备后发优势，被视为F-35的有力竞争者。一旦沙特无法获得F-35，转向采购歼-35的可能性显著上升——这将是一笔价值数十亿美元的订单，也将极大提升中国高端军贸的全球影响力。 正是出于对中沙军事合作深化的担忧，美国才加速推动F-35军售。此举并非单纯商业行为，而是战略遏制的一部分，既要维系对沙特的军事绑定，也要阻止中国高端装备打入传统西方势力范围。考虑到沙特空军现役主力为美制F-15SA，后勤与作战体系高度依赖美国，一旦F-35获批，沙特大概率仍会选择美制方案。 但沙特未必会因此切断对华合作。保留多元武器来源，既是降低对单一供应方依赖的现实需要，也是未来与美国讨价还价的战略筹码。对中方而言，即便此次F-35交易落地，也不意味着失去机会。中国军工的性价比、无附加政治条件以及快速响应能力，已在中东多国赢得口碑。真正的竞争不在一单一机，而在长期信任与战略互信的构建。
