说句实话，要不是美国逼着中国出招，中国就算再准备10年、20年或30年，也不会主动向美国发起挑战，可以说没这次过招，我们也永远不知道美国其实就是一个“纸老虎”。 2018年，美国开始对这个加关税，电动车和零部件税率从25%升到100%。这直接打击了中国出口美国的市场，本来比亚迪有计划进军北美，结果被迫调整。 其他企业如蔚来和小鹏也受影响，供应链中断，成本上升。但中国没坐以待毙，转而加强本土创新。政府加大研发投入，鼓励企业自力更生。 结果，EV销量从2018年的百万辆跳到2023年的九百万辆，2024年更猛。比亚迪成了全球销量王，超过特斯拉。蔚来专注高端，小鹏推智能驾驶，都在欧洲和东南亚打开局面。 在航天发展上，美国2011年沃尔夫修正案就禁止了合作，切断技术交流。 中国只能靠自己，起步晚但追得快。2003年，中国神舟五号载人上天，开了先河。2011年后，中国建天宫空间站，2021年核心舱发射，2022年完成组装。现在有宇航员常驻，做实验。 嫦娥系列探月，嫦娥五号2020年带回月壤样本，全球第三国做到。 嫦娥六号2024年采样月球背面，技术更难。天问一号2021年登陆火星，祝融号漫游车工作了好几个月。这些成就靠国家投入，高校和企业合作，培养人才。 贸易战不光是关税，还涉及科技封锁。美国限售芯片和设备，中国企业被迫找替代。比亚迪在电池上突破，磷酸铁锂技术避开稀缺材料，成本低耐用。 2023年，比亚迪海外建厂，在泰国和匈牙利设基地，出口绕开美国。 航天也一样，中国卫星组网，北斗系统覆盖全球，不再靠GPS。美国的政策反而刺激了中国独立，内需拉动经济。2024年，中国EV市场份额全球第一，航天发射次数最多。 在美国关税压力下，中国不光守住了，还反超。贸易战初期，美国以为能压垮中国经济，结果中国GDP稳住，加速创新发展。 EV出口在2024年达百万辆，航天项目独立运行。而美国内部问题多，国会争政策，企业抱怨关税伤己。中国的韧性显露，美国的霸权神话破灭。 这场对峙让中国清醒，加速自强。EV和航天是典型例子，贸易战没打垮，反而推了中国一把。美国的策略失误，盟友不全跟，欧洲也加关税但中国绕道。 未来，中国继续低调发展。贸易战暴露老美国的弱点，供应链依赖中国。未来竞争加剧，但中国有底气。
