相比26款宝来，朗逸的这次换代还是有些变化的，名字改成朗逸pro，而落实到车内也是一些升级，车机更智能，外观内饰也是有不小的变化，而且动力方便也有新的选择。 但是从这次升级也是能看出来，这些合资车企其实是知道怎么升级的，但是如果不给它一定的压力，它不愿意把太多升级的诚意落到实处。 ●26款朗逸pro有什么变化 ①首先车辆悬挂方面是有升级的，原来的后扭力梁非独立悬挂升级为后多连杆独立悬挂，悬挂的升级还是很重要的。 ②车长增加了42毫米，车的高度也增加了8mm，轴距虽然没有变化，但是后备箱空间变大。 ③外观也有一定变化。26款的朗逸Pro有两款前脸，主要区分在前进气格栅。一款是星点进气格栅，一款是横贯式的镀铬装饰条进气格栅；另外一点就是门把手换为隐藏式门把手。 ④内饰有变化，但不大。主要变化就是原来的中控台档把换成了新款的怀挡挡把。 ⑤内饰还有一个方面，就是高配版在智能化上有升级。首先车机屏幕变为了悬浮式中控屏，再者增配8155车机芯片升级智能车机。 ⑥最后要说的是，增加了1.5t和七档干式双离合的动力配置，相比1.5l自吸发动机，动力输出更充沛。 ●朗逸pro新车有没有诚意 【优势和亮点】 ①首先必须要说的是，这次的升级还是可以的。基础部分的动力和悬挂有改善，1.5t加双离合与后独立悬挂能提供更好的用车体验。而且车机更智能，配置的腾讯地图也可以脱离手机，使用车机导航，用起来更方便。 ②车辆养护成本比较便宜，用车经济型不错。车辆的耐用性还是不错的，尤其是1.5l+6at变速箱，虽然动力较弱，但是耐久性表现不错燃油经济性也可以，高配1.5t+7dct比较省油。而且车辆保养，维修维护也比较便宜，车辆配件很广泛。最后来说保养的话价格也很低，汽修店保养也就200块。 ③品牌认可度挺高。大众的品牌认可度在合资车型中，也是比较靠前的了，车主粘性比较大，很多车主对德系车有独特的热爱，而且大众的悬挂调教也确实有水平。所以这辆车的二手保值率确实不错，和很多日系车也不相上下。 【缺点和不足】 ①必须要说的是1.5l+6at的动力总成，动力输出确实不太充沛，国道超车都有些困难。1.5t+7dct的动力总成，虽然动力相对更充沛，但七档干式双离合耐久度是个问题，公里数长了以后很容易大修。 ②一些关键配置的缺失，像电动后尾门、抬头显示、手机无线充电、内置行车记录仪和副驾座椅电动调节等功能要么没有，要么需要选配，而且这些功能都是一些比较常用的功能。 ③新款的隐藏式门把手，对于这辆车的主流用户来说，使用起来比较麻烦。安全性是一个问题，使用方便是一个问题，北方冬天结冰使用又是个问题。 ④一些小毛病。首先后排地台凸起的问题，新款并没有得到改善，后排中间坐人会不太舒服。再者新款空调取消实体按键，把空调控制开关集成到了车机，不利于盲操。 ⑤大众的车机体验感一向不太让人满意，不管是燃油车或者是该品牌的新能源车，车机的智能化和方便程度表现都比较一般。之前的id3聪明版或者是前几天刚上市的速腾L，虽说都配置了智能车机，但是具体适用过程中是存在卡顿、黑屏的情况的，而且车机的功能和智能化也一般。 ⑥中低配版本配置有些太低了，低配版甚至倒车影像、后排出风口都没有，用车很不方便。l2辅助驾驶也是只有顶配才给。 ●总结一下 26款的朗逸pro重点宣传的智能化配置以及一些舒适配置，还有悬挂以及动力的升级，其实主要放在了高配、顶配版本上，低配版本其实和老版本没什么太大的区别。 总体来说，新款虽然有升级，但是总体影响不大，毕竟高配版本虽然有升级，但是价格也更贵了，同比同价位的车辆也没有太大的优势。而低配因为焕新，终端优惠相比老款的优惠幅度也会有所上升。如果买高配，建议同比一下同价位车辆，买低配可以看一下老款，优惠会更大。【来自懂车帝车友圈】
