“这是一场精心计算的长期主义冒险。” 相信现在不少造车新势力车企都对此深有感触。 2025年行至岁末，造车新势力车企经过一次又一次的“比拼较量”，车圈最大的“黑马”已露出水面，甚至可以说毋庸置疑了。 造车新势力中，路人皆知“蔚小理”，不过今年都被小米汽车抢尽了风头，爆火的小米汽车销量在产能提效后大迸发，就在大家都以为小米汽车销量大爆发会成为新势力新代表的时候，零跑汽车(09863.HK)却以碾压之势在新势力销量上断崖式领先，稳稳压了小米汽车一头。 3月以来，零跑汽车连续8个月稳居中国新势力销量第一；9月首次突破6万台，10月冲破7万台，接连刷新中国新势力月销纪录，还成为第一家完成年度销量目标的车企。 是的，谁也没想到，2025年的车企“决赛圈”，一家不为人知的“冷门品牌”居然一跃成为造车新势力“老大”，成为今年国产新能源车最大的一匹“黑马”。 销量代表不了成绩，盈利才是决定新势力车企成败最关键的难题。 理想、赛力斯（问界）完成年度盈利之后，小米、小鹏、蔚来、零跑汽车突飞猛进，都想成为下一家“上岸”的新势力。 连续实现季度盈利的零跑汽车，会获得最终的胜利吗？
