看了Su-57在飞行表演中展示弹舱里的导弹，一定有人要问，为什么是Kh-58UShKE？为什么在已经有一系列Kh-31的情况下，还要选择更老更保守的Kh-58来给最新的Su-57适配呢？在这里就来解答一下大家的疑惑。 与大家更熟悉的Kh-31系列相比，Kh-58系列存在感要低得多。两种产品分别来自彩虹设计局和星辰设计局，现在都统一由战术导弹集团来销售。Kh-58系列是从苏联时代后期就已经是主力反辐射导弹，在MiG-25、Su-17、Su-24系列上使用了几十年。相比后来采用冲压动力的Kh-31，Kh-58一直坚持传统的火箭动力，而且整体布局保守得多。 在尺寸、重量、射程等大部分指标上，Kh-58和Kh-31都属于同一个档次。技术更新且还有反舰版的Kh-31虽然被更多新型飞机作为标配，却一直没能完全取代Kh-58，Kh-58系列保持相同的速度持续升级，在制导技术方面和Kh-31没有差距。两者长期并存本身就令人困惑，现在血统更老的Kh-58反而发展出来Kh-31所没有的五代机专用型号，似乎更令人费解。 首先，这两种导弹的尺寸和重量都很大，直接塞进战斗机的弹舱是没有希望的，因此必须要采用折叠翼构型来缩小导弹的翼展几何截面。那么再来看Kh-31马上就会发现，这种导弹几乎就没有多大的弹翼。小小的翼展就算做成折叠式也无法把尺寸压缩到弹舱内挂所需的规格，没有实际意义。 更重要的是，占据Kh-31横截面相当一部分的是弹体四周的冲压发动机进气口，这部分要保持固定而没法折叠。也就是说，Kh-31独特的动力布局反而断送了隐身战机内挂的前途，只有在野兽模式下才会被Su-57外挂。反过来看，Kh-58简直就像儿童凭想象能盲目画出来的最简单的导弹外形，一成不变的保守布局在这时候反而成了优势，可以很容易地改进为适合内挂的样子。 Kh-58和Kh-31的主要区别是动力方案的不同带来了不同的速度特性，Kh-58的火箭发动机极速更快，而Kh-31的冲压发动机能维持更高的平均速度，但即使有助推火箭也比较难由低速飞机运用。早期两种导弹的引导头覆盖范围针对不同北约雷达目标，这已经在后期的升级中抹除区别。 Kh-58家族的后期型号综合性能完全可以满足作战需求，复合制导和威力更大的战斗部也是Kh-31所不具备的。在Su-57选择新武器时，导弹构型与弹舱的适配性显然比Kh-31的速度优势更重要，这就是Kh-58UShKE得以延续家族香火的原因。
