开启预定,37.99万起。其有个挺值得留意的配置——用了和尊界S800同款的宁德时代旗舰电池架构。包括CTP3.0高成组效率技术,使其在混动架构下,塞进了65度电池,纯电续航是350km;还有宁德时代NP2.0安全架构,也称无热扩散技术,它通过热电分离布局(电芯、极柱、防爆阀分开),能有效降低极端情况的风险。虽说现在高级车基本都是宁德时代电池了。但能同时拿到同款架构+这个续航数据的混动车,确实不算常见。



开启预定,37.99万起。其有个挺值得留意的配置——用了和尊界S800同款的宁德时代旗舰电池架构。包括CTP3.0高成组效率技术,使其在混动架构下,塞进了65度电池,纯电续航是350km;还有宁德时代NP2.0安全架构,也称无热扩散技术,它通过热电分离布局(电芯、极柱、防爆阀分开),能有效降低极端情况的风险。虽说现在高级车基本都是宁德时代电池了。但能同时拿到同款架构+这个续航数据的混动车,确实不算常见。



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泡、沫、、
有个屁用,华为的电池是定制的,不可能一样的,最后封装才是大头这块除非一起采购要不然质量是不会达到华为标准!