日本学者提出一个平息中国怒火的建议：过去这一招屡试不爽！这招之所以管用，核心是中日经济的互补性太实在。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 日本学者这建议提得，看似懂行实则装傻，把“经贸互补”当万能钥匙，却忘了当年这招能成，核心是“诚意”二字，不是光靠生意就能糊弄。 1972年稻山嘉宽带着企业家访华，是真刀真枪谈合作，现在高市早苗不停喊着“台湾有事即日本存亡危机”，却盼着中国买日本的半导体材料、日系车，这哪是补关系，分明是拿经贸当遮羞布。 1972年那波操作之所以能成，全靠“实在”二字撑着，当时中日邦交刚正常化，民间还带着历史包袱，是日本经团联牵头，稻山嘉宽带着新日铁、川崎制铁的人找上门，没玩虚的。 他们第一站就去了四川攀钢，表面看是考察，实则盯上了高炉渣里的钛和稀土，还想拿优质钢材换我们的“工业废料”，周公一眼看穿猫腻，批示“坚决不换”。 可这没影响合作，1973年石油危机爆发，全球油价涨了300%，日本钢铁业快扛不住，稻山嘉宽硬是顶住压力不让新日铁毁约，而中国反手就给日本出口1000多万吨原油，帮他们续了十年繁荣。 后来更实在，1978年稻山嘉宽再访华，签了200亿美元的协定，中国出口5000万吨原油和1000多万吨煤炭，换来了宝山钢铁总厂的全套技术和设备，这才是互补，你缺资源，我缺技术，彼此拿出诚意，生意才能做长久。 那会没有谁算计谁，全是“你帮我渡难关，我助你搞建设”，这才把关系捂热了。 再看现在，日本学者只提“经贸互补”，绝口不提“诚意去哪了”，这就是典型的避重就轻。 现在的互补性确实还在，中国从日本进口的集成电路、半导体设备和材料占了进口总量的40%，信越化学、SUMCO的12英寸硅片占中国进口量的45.9%。 而日本的汽车、电子产业更离不开中国市场，丰田、本田30%的利润都来自中国，可问题是，高市早苗内阁一边吃着中国市场的饭，一边砸着中日关系的锅。 11月刚在国会叫嚣“台湾有事即日本存亡危机”，转头又琢磨修改“无核三原则”，这些都是踩中国红线的作死操作。 结果今年10月，日系车在华销量同比暴跌42%，丰田跌38%，本田跌41%，日产直接跌45%，旅游团退订率超六成。 这不是中国不买账，是日本政客自己把合作的根基刨了，现在想靠学者喊两句“经贸合作”就翻篇，哪有这么便宜的事？ 岸博幸建议学安倍2015年的做法，靠经济合作减压力，可他忘了今时不同往日。 2015年安倍搞安保法时，中日贸易额还在涨，中国对日本技术依赖度也高，可现在中国新能源汽车、半导体材料都在突破，对日本的依赖早降了。 更关键的是，当年安倍至少还懂“政治降温”，现在高市早苗倒好，政治上持续挑衅，经济上还想占便宜，这是把中国当傻子。 日本贸易振兴机构的数据显示，上半年日本对华汽车零部件出口已经降了5.7%，这就是市场的警告，再没诚意，连互补的老本都要亏光。 1972年稻山嘉宽知道“中国曾支撑日本钢铁业，此时该回报”，现在日本政客只知道“挑衅中国能讨好美国”，格局差了十万八千里。 最讽刺的是，日本自己最该懂“经贸搭台，诚意唱戏”的道理，毕竟当年是受益者。 1973年中国出口石油给日本，不光帮他们避过衰退，还为自己赚了24亿美元外汇，搞起了“四三方案”，引进成套设备发展化纤、化肥，最后让布票都退出了历史舞台。 那种“互相成就”的合作，才是经贸互补的真谛，可现在日本搞的是“单向索取”，既要中国买他们的半导体材料，又要在涉台问题上指手画脚；既要车企在华赚钱，又要跟着美国搞“芯片封锁”。 这种“吃里扒外”的操作，早就把当年的信任透支光了，日本经团联现在也急，11月多次呼吁政府“稳定对华关系”，可高市内阁根本不听，这说明不是经贸不管用，是政客的野心盖过了理性。 所以日本学者的建议没说到根上，当年那招管用，是因为有稻山嘉宽的仗义、有“石油换钢材”的实在、有彼此尊重的底线，不是光靠“经贸互补”四个字就能成事。 中国从来不是不讲理，只是不接受“既要又要还要”的无赖逻辑，要是日本真想学当年的老办法，先让高市早苗收回那些挑衅言论，让经团联带着真金白银的合作方案来，别搞虚头巴脑的算计。 不然就算派再多代表团，也捂不热被他们冻僵的关系，毕竟诚意这东西，丢了再捡回来可就难了。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
