继纯电版GLC发布后，AMG版本也进入到紧锣密鼓的开发中。这款搭载三台Yasa轴向磁通电机的性能SUV将突破900马力大关，零百加速跻身3秒俱乐部，并支持400千瓦超充技术，预计将于2025年正式上市。根据近期曝光的测试车谍照，车辆拥有外扩的轮拱，并搭配锻造合金轮毂，车尾配备醒目扰流板。AMG GLC将与最新曝光的AMG GT XX超跑原型车共享电机技术，在三台Yasa轴向磁通电机的加持下，0-100km/h加速有望低于3秒，极速达250km/h。标准版GLC EV采用方形电池，而AMG版本将改用圆柱电芯，提升功率密度与热管理效能。新增直接冷却方案，确保激烈驾驶时的电池稳定性。此外还将支持400千瓦直流快充（标准版为330千瓦），充电10分钟可补充300公里续航。为延续AMG品牌的驾驶激情，工程师团队为电动GLC注入两大特色。其一是模拟多挡变速箱，借鉴现代IONIQ 5 N/6 N的技术思路，通过模拟换挡冲击增强机械质感。另一个便是AMG GT XX同款引擎声浪模拟技术，通过扬声器还原燃油跑车轰鸣。新车将对标保时捷Macan EV高性能版及未来宝马iX3 M。
