16号晚上,一位蔚来车主开启辅助驾驶,在红灯亮起后,车辆误判地面金属板的反光为停车线,辅助驾驶紧急刹停导致后车追尾。实际上车辆距离红绿灯还有二三百米距离。蔚来方面工作人员表示,车辆辅助驾驶识别红绿灯是靠摄像头的视觉能力,对测距不精准,所以导致本次事故发生。另外这种情况不只是是蔚来,目前国内辅助驾驶能力都差不多。蔚来方面承认是误判,给出的解决方案是补偿积分,这个结果有点惊掉下巴了,如果后方追尾上来的是大货车,后果不敢想象,这不就是拿积分换人命嘛?









16号晚上,一位蔚来车主开启辅助驾驶,在红灯亮起后,车辆误判地面金属板的反光为停车线,辅助驾驶紧急刹停导致后车追尾。实际上车辆距离红绿灯还有二三百米距离。蔚来方面工作人员表示,车辆辅助驾驶识别红绿灯是靠摄像头的视觉能力,对测距不精准,所以导致本次事故发生。另外这种情况不只是是蔚来,目前国内辅助驾驶能力都差不多。蔚来方面承认是误判,给出的解决方案是补偿积分,这个结果有点惊掉下巴了,如果后方追尾上来的是大货车,后果不敢想象,这不就是拿积分换人命嘛?









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用户66xxx79
D档旁边是自己踩了油门
用户10xxx07
紧急刹停应该综合考虑并做出以安全为主的决策,包括但不限于被追尾的情况。