小米汽车，怎么又出事故了？ 看图片这撞的多惨啊！可惜了啊，要不是车主还活蹦乱跳的，还把后向行车记录的视频放出来，网上的狂欢我估计早就开始了。 这辆小米SU7虽然被撞得极惨，情节还跟死神来了一样，一堆钢管从后面的卡车上倾泻而出，差点就把车主来了个透心凉。但是在关键时刻，后挡风的固定横梁足够结实，挡住了部分钢管，然后在车里面，座椅立功了，凭借着材质硬度和坚硬的骨架，硬是挡住了穿过来的钢管。 那能怎么办呢？没得黑了呀，那自然这起事故在网上也没闹出什么风波来啊。它不是小米的黑点，居然还反向证明了小米汽车座椅的高质量，你说这哪能拿到百亿流量补贴呢？ 前两天雷总还特别生气的发微博说“好看是第一位的，但是安全是基础”。这句话有什么错呢？当时在网上有大批不知道哪来的“数字生命”曲解他说的话，说小米汽车罔顾安全性，但我觉得雷总大可不必回复，因为他对于互联网舆论还是抱有太多善意了，就这帮人根本不是来跟你争论对错的，就是奔着黑死你小米来的，一天到晚各种复读机，小米的车容易出事故啊，就是在网上想要恐吓小米广大的潜在用户，好像小米的车就是薄皮的小笼包，你买了之后就保不住命。 但实际上这么多场事故看下来，小米的被动安全能力有任何问题吗？车身结构到底行不行？行业内的人看一眼心里面都有数，但凡小米在座椅骨架或者后面的包覆材料上有一点偷工减料，主驾这把座椅恐怕就不好说了。 所以呢，咱们现在看各种碰撞测试也很多，我觉得已经很无趣了，能不能有大媒体出面，就仿照这次极端场景搞一个测试，测一测后挡风玻璃的固定横梁的强度，测一测各个座椅的防撞强度，对吧？来搞点新花样。那既然整个网上现在都对小米一片唱衰，都觉得小米不行，那是骡是马，拿出来溜溜看看小米不如谁，谁又不如小米，对吧。总不能每次一测续航，小米都在前面，一测耐久性，可靠性，小米也在前面，上个月看销冠，小米YU7更是拿下了SUV没有任何定语的销冠。 结果到了网上，好像人人都对小米不满意，小米的车出了交通事故，不管三七二十一，不管原因是啥，都要放到网上搞个大新闻批判一番，甚至是P图造谣啊，那总归有一部分人是对的，一部分人是错的吧？我就很想知道究竟是怎么出现这种问题的，这种网上和现实当中的精神分裂，它的根源究竟在哪儿呢？
