11月24日,乘联会数据:2025年10月末全国乘用车行业库存达341万辆,环比增长13万辆、同比增44万辆,呈现“旺季备货”特征。当前库存可支撑未来44天销售,较2023年同期(50天)缩短6天,较2024年(43天)略增1天,库存压力处于合理区间。这一数据背后,是车企主动调整生产策略的结果——今年5-8月持续去库存后,四季度通过增产应对年末消费高峰,为市场注入稳定预期。




11月24日,乘联会数据:2025年10月末全国乘用车行业库存达341万辆,环比增长13万辆、同比增44万辆,呈现“旺季备货”特征。当前库存可支撑未来44天销售,较2023年同期(50天)缩短6天,较2024年(43天)略增1天,库存压力处于合理区间。这一数据背后,是车企主动调整生产策略的结果——今年5-8月持续去库存后,四季度通过增产应对年末消费高峰,为市场注入稳定预期。




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