动力输出挺好的,但是我当时开的那辆车在赛道上达到130km/h以上,动力输出曲线被限制了,只能缓慢上升,这在高速弯中很危险,因为会因为动力的突然变化,导致前后负载变化,如果附着力低的湿滑路面,会瞬间Spin ,这个限速的原因不明。弯中的车身姿态控制,前后不一致,车头没有车尾有趣,尾部跟随性其实挺好的而且活泼,但车头指向会延迟。开起来的感觉就是故意调给你一个活泼的尾部,让你跃跃欲试,以为这是一辆极富驾控乐趣的车,然而,当你真的去推极限,制动、指向都跟不上,如果有超绝的控车能力,也能驾驭,但是缺少精准的乐趣,就是为了耍而耍。如果日常不去Push就会觉得很强,尤其是没有极限驾控需求和经验的人来说,这种假象会蒙蔽人,会让你觉得它很强,但是真的去PUSH又招架不住,就像驾控能力并不精湛,但是身穿赛车服的摆拍美女,表情,神态,装束,都很专业,但是无法在真正的比赛中有竞技价值。当然如果只是需要那一瞬间的感觉,也是没问题的,因为有些人的需求就不是那个。
很多人会问,长城把动力总成搞那么复杂,有什么意义?这几天500Z开的比较多。昨天
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