8776亿家当、22万员工，中国船舶悄把总部从北京迁上海，真不是换办公楼那么简单

8776亿家当、22万员工，中国船舶悄把总部从北京迁上海，真不是换办公楼那么简单，这步棋藏着造船业从“大”到“强”的破局野心，妥妥龙王归位，攥死产业链王炸。 上海本就是中国造船根基，江南、沪东船厂扎根于此，供钢材的宝武钢铁、运货的中远海运全在同城，以前产业链分散，对接耗力又低效，如今扎堆聚首，船刚下水就能衔接航运，缺特种钢材隔壁钢厂能连夜补位，供应链拧成一股绳，效率直接翻倍跃升。 过去咱是造船大国，吨位够足但利润薄如纸，高端豪华邮轮、LNG船这些赚大钱的硬核领域只能旁观。现在总部迁沪，把顶尖技术、资深工匠、完整供应链攥在一处，就是要跳出低端代工，猛攻高附加值赛道，不再吃剩饭，要自己掌勺做高端“满汉全席”。 再看业绩更有底气，前三季度净利润同比暴涨超100%，吸纳合并后成全球最大造船上市企业，手持订单全球占比18%，爪牙已磨利。这哪是搬家，是巨兽归海蓄力领跑，往后不是能不能超越的问题，是全球造船圈谁能跟上它的脚步。