比亚迪唐L，是真的卖不动啊！ 10月份，唐L DM卖了1549辆，唐L EV 卖了1193辆，两兄弟加起来，只卖了2742辆，这是一个很不理想的成绩。 唐L的实力，具备了爆款了潜力，作为一辆中大型SUV，21.98万～27.48万的售价合情合理，兆瓦超级快充这样的黑科技，配置逆天，论颜值，也还算在线，但是销量一直上不去，从5月份开始到现在，还一直在下滑，看不到止跌的希望。 到底哪里出了问题，比亚迪高层该反思了。
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李学东
唐L EV外形是真一般，没办法还是买了一辆
用户10xxx84
唐L我一直很看好！换车肯定唐
蓝鸟王子
车子侧面和尾部很饱满圆润，前脸在改款一下就完美了
用户10xxx84
唐L我一直很看好！换车肯定唐
青青子衿
这么丑还能卖1000多辆，真牛！
扬言
看着和宋一样，拉低了档次
翔云
不符合目前市场定位。
老古董
颜值在线？？？你搞笑的吧？
餘生诠釋繁蘤佀錦
颜值太差了，不高端大气上档次，不稳重，
名满华夏 回复 11-27 19:45
在做，外观与内饰受到重视。技术之前具有过多话语权，面面俱到研发就得绑架一个车型上车。下半年转向用户需求思维，外壳，内饰与大电池等。比亚迪不缺技术，不说也耳熟能详。上半年比亚迪三大技术天王王传福，廉玉波，杨冬生（外加品牌经理）轮番上阵卖力吆喝，效果不佳。下半年已经让品牌经理单打独斗了。
张余臣
220V的交流电改了也没有了
迪迪
用过都说好！
北方
首先是太丑，其次还是太丑，再次就是还是太丑，假如这些技术加在理想l6的外观都不至于卖成这样
用户10xxx38
设计太丑了，这个设计让唐L一个月少卖5000辆！
螺丝钉
18交个朋友
利利
实践证明超级快充几乎没有意义，又是一个类天窗的东西。
暴走一休
一丑毁所有
Crazy King
颜值太丑了是原罪