果不其然， 新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。 咱国土是大，960万平方公里看着挺唬人，但真要想完全关起门来自己过日子、自己搞发展，地理和资源这两扇门，确实都被外面的形势卡着脖子，一点都含糊不得。 先说这地理吧，东边那一串岛子像老天爷故意摆下的关卡，把咱出海的路死死框住了。 咱跟外国做买卖，十笔有九笔是靠船运的，不管是卖出去的衣服家电，还是买进来的石油铁矿，都得走大海。 可这海路的命门，就攥在马六甲海峡那窄窄的水道里，那地方最宽的地方才三百多公里，最窄的地方更别提了，来往的船挤得像赶集，每年八万艘船过那儿，六成都是咱中国的船。 更要命的是，咱汽车烧的油、工厂开的煤，八成以上都得从中东、非洲运过来，这些油船、煤船没第二条路走，必须得走马六甲海峡再进南海。 你想想，这要是有人在这儿使坏，哪怕只是堵上几天，咱国内的油价就得蹭蹭往上涨，工厂可能就得停工，连家里的电灯都可能因为缺电忽明忽暗。 南边的巴士海峡现在也不太平，那地方是咱往太平洋去的一个深水口子，底下全是国际通信光缆，就像咱跟国外通电话、传数据的“电线”，十几年前台湾南边地震把光缆弄断，好些天连国际电话都打不通。 现在美国和菲律宾老在那附近搞演习，还把巴丹群岛的军事设施弄得越来越多，那地方离咱台湾岛才一百多公里，真要是闹起来，不光船走不了，连网络都可能断，这日子还怎么过？ 咱东边的岛链就像一串锁，马六甲和巴士海峡就是锁眼，钥匙不在咱手里，能不揪心吗？ 地理上卡着脖子，资源上更是没底气。别瞅着咱地大物博，真到了关键的战略资源上，好多都得靠从国外买。 就说现在造新能源汽车、军工锂电池都离不开的锂，咱国内储量是上去了，可2025年还得靠进口，一半多的锂都得从澳大利亚、智利这些地方运过来。 非洲那边虽然开始给咱供货了，但路更远，风险更大。还有石油，黑龙江大庆油田是厉害，一年能产三千万吨原油，可架不住咱用得多啊，国内一年烧的油，一多半都得进口。 军工上用的那些稀罕玩意儿更别提了，像造导弹雷达要用的镓、造穿甲弹要用的钨，虽然咱能精炼，但好些矿石原料还得从国外进。 要是外部通道一断，这些原料进不来，成都造歼-20的生产线可能就得停，重庆造坦克的工厂也得歇业，这军工体系不就等于被人掐住了嗓子眼吗？ 有人说咱有黑龙江的粮食、新疆的棉花，能自给自足，这话没说错，黑龙江一年产的粮食占全国一成多，河南的小麦占三成多，饿肚子是不愁。 可工业是咱的命根子啊，河北一年产两亿多吨钢铁，全国四分之一的钢都从这儿来，可炼钢铁的铁矿石，八成得从巴西、澳大利亚买。 这些铁矿船一进不来，唐山的钢铁厂就得关门，没了钢，造坦克、造舰船、造炮弹的原料就没了着落。 山东烟台的造船厂能造驱逐舰，上海江南造船厂能造航母，可没有进口的特种钢材，再厉害的船厂也只能干瞪眼。 经济上的依赖就更明显了。广东一年GDP突破14万亿，全国十分之一的钱都从这儿来，可广州港、深圳港运的货，一大半都是进出口的。 中欧贸易的货得走马六甲海峡、苏伊士运河，到美国东海岸的船也得走这条线，要是这些通道被堵，珠三角的电子厂、长三角的服装厂都得积压货物，工人可能就得失业。 虽然现在试了北极那条新航线，从宁波到欧洲能省二十多天，成本也低，可那地方一年就五六个月能走船，冬天全是冰，根本用不了，大部分货还得靠老路线。 这就像家里备了个备用水龙头，可主水管还在别人手里攥着，真要是主水管关了，备用的根本不够用。 军工体系看着挺强，可拆开了看，好多零件都得靠进口。美国有份报告说，他们近八成的武器系统依赖咱的关键矿产，可咱自己呢？造F-35同款的红外探测设备要用锑化铟，这锑虽然咱能生产，但原料依赖进口；无人机的红外光学系统要用锗，这东西也得从国外进。 要是外部通道断了，不光咱出口不了这些材料反击别人，自己造武器的原料也没了。 更别说高端芯片了，好多军工设备用的芯片还得靠进口，通道一堵，芯片进不来，导弹的制导系统就成了摆设，雷达也转不起来，这军工体系不就承压了吗？ 说实话，咱国家的崛起就像推着一辆满载货物的大车往前走，车斗里装着经济和军工，而拉车的绳子就系在外部通道上。 地理上的岛链把路框死了，资源上的缺口让咱不得不靠别人，这绳子要是被人拽一下、甚至砍一刀，大车随时可能翻。 虽然咱在想办法，比如搞“冰上丝路”，在新疆建铁路连接中亚，可这些都不是一天两天能成的。 现在这情况，真要是外部通道受阻，经济上物价飞涨、工厂停工，军工上装备造不出来、研发跟不上，这压力实实在在摆在这儿，容不得半点侥幸。 这不是危言耸听，是咱得认清楚的现实，只有知道自己的短板在哪，才能想办法补，可眼下这难关，确实不好过啊。
